【明報專訊】國際油價自去年下半年起大跌，燃油成本佔總營運成本約兩成多的九巴表示，目前暫時未有考慮加價問題，但強調巴士票價受員工薪金、維修成本等多項因素影響，加上未來港鐵有多條新鐵路線落成，都對九巴構成營運壓力。 油價雖跌 指薪金維修成本壓力大 九巴去年7月獲批准加價3.9%，九巴企業事務總監陳碧君昨與傳媒茶敘，被問及今年會否加價時稱，「暫時未去到睇呢件事。」至於會否受國際油價下跌而調整票價，她說九巴一直觀察油價變化，但油價並非車費關鍵因素，反而薪金佔總營運成本一半，另維修成本等多項因素影響也對九巴構成營運壓力。 她說，港鐵西港島線去年底通車後，九巴聯營路線至今已流失15%至35%客流，加上未來仍有多條新鐵路線落成，即使國際油價下跌，亦未必可以減價。 原定首季展開、包括深水埗、油尖旺、九龍城、黃大仙及觀塘在內的九龍5區巴士路線重組計劃，陳表示港鐵觀塘線延線工程有所延遲，會影響這5區特別是何文田、黃埔一帶的客流變化，加上涉及重組的巴士路線複雜，「牽一髮而動全身」，仍要小心研究，將稍遲展開重組，稍後會諮詢區議會。 此外，為配合農曆新年期間市民到大埔林村許願樹許願，九巴會於年初一至年初四，加開特別路線63R，來往大埔墟港鐵站及林村；至於途經林村、來往元朗至大埔墟的64K路線亦會加強服務。
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