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美鋁近年發展策略是一方面減少生產全球過剩的一般鋁材,另一方面增加投資汽車尤其是宇航業的高科技、高利潤零部件生產;昨天收購宇航業用鈦金屬的供應商RTI便是最新例子。 (資料圖片)
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[昔日明報]

 
經濟
 美鋁換股併RTI 涉資15億
溢價50% 顯美鋁發展宇航製造業決心

【明報專訊】美國最大鋁材生產商美國鋁業(代號AA)宣布,以純換股方式,收購鈦金屬供應商RTI International Metals(代號RTI),涉及15億美元,反映美鋁擴大發展宇航業利潤較高產品的決心。但投資者不滿,美鋁股價挫逾5%。RTI則升近四成。

根據雙方達成的協議,每股RTI可換2.8135股美鋁,相當於每股RTI收購價為41美元,較周五收市價,有溢價50%。

RTI股價最多升42.5%至38.87美元,收市報38美元,升10.72美元或39.3%。但美鋁股價下滑,收市報13.7美元,跌0.78美元或5.39%。

4年後貢獻12億收入及1億協同效益

美鋁預期交易在3至6個月內完成,到2019年將貢獻12億美元銷售收入,並產生1億美元協同效益,主要來自採購及生產力兩方面改善。

美鋁行政總裁Klaus Kleinfeld發聲明說,收購RTI可擴大美鋁產品組合、為未來業務增長創造機會,以及為客戶、股東及僱員創造價值。他又指出,鈦是宇航生產業中使用增長最快的金屬。

美鋁指出,RTI八成銷售收入來自宇航及國防合約。RTI總部設在匹茲堡,客戶包括波音(代號BA),2014年銷售收入7.94億美元,預期今年升至8.5億美元;美鋁則預期RTI銷售收入到2019年增至12億美元。

RTI供應鈦金屬 銷售多來自宇航國防

美鋁估計,從現在至2019年,全球宇航業市場每年增長率將介乎5%至6%。

剛在上周,美鋁完成收購德國飛機引擎及機身鈦及鋁結構鑄模生產商Tital。去年11月,美鋁完成收購飛機引擎零件生產商Firth Rixson。

隨了不斷在宇航和汽車製造業加碼外,美鋁繼續縮減過剩及低利潤的原鋁生產。上周該集團公布,將檢討旗下14%的原鋁冶煉產能(即每年50萬噸產能),以決定應否關閉、收縮或出售。自從2007年,美鋁已把冶煉產能削減了130萬噸。

 
 
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