【明報專訊】多市警委會昨日公布﹐警隊的5000多名軍裝警察和3000多文職人員中，共有4125人的年收入超過10萬元，比去年多出1142人﹐比例超過一半﹐若不算文職人員﹐軍裝警員年薪逾10萬的比例可能更高。
但此次人數的暴增，與警委會採用的新計算方法有關，因為此次統計將警察的有償執勤(pay duty)收入首次算在其中，這就增加了544名警隊僱員也被列入10萬元榜中。
警委會的報告也承認，由於多倫多警隊一名一級警員的年薪已在90621元至98783元之間，只要該警員再加個班，或者做一些有償執勤活動，很容易就能夠達到年收入10萬元的標準。
在以上4125人中，收入最高的當屬總長布萊爾，他的年收入約為34.9萬元，再加2300多元的福利。而排在第二位的就是一名普通警員阿卜杜哈米德(Virani Abdulhameed)，他去年收入24.4萬元，另加774元的福利。
警委會的報告稱，2014年多倫多警察收取的有償執勤報酬總共為2710萬元，平均每人收到8909元。警委會因此要求布萊爾對有償執勤制度進行徹底的審核。
不過支付給警察的有償執勤費用，並非來自警隊的開支預算，而是採取用者付費的方式，由聘用警察做有償執勤的機構支付，無論如何削減都不會直接影響警隊預算的規模。
對此多市中區華埠警民關係委員會會長黃嚴煥卿律師認為，有償執勤與警隊的人力資源安排有關聯，而人力資源安排則與預算息息相關。
「警察能夠去做有償執勤，是因為他們有連續幾天的休息，據稱這是為了讓警察連續多日的緊張工作之餘有放鬆休息的時間。但給你休息的時間裏你卻跑去兼差，那會不會休息不足影響到正常工作？或者反過來說，這樣連續多日的休息安排是否合理？」
黃嚴煥卿律師又認為，一些目前由警察來完成的有償執勤工作，完全可以交由普通市民來做。
「某些大型活動是強制性要求根據現場人數的多少，需要一定比例的警察來維持治安，比如加勒比狂歡節等。但一些道路施工的交通疏導也要警察？似乎沒這個必要。」
而多市警方32分局的張警長表示，警察協助施工人員維持工地周圍的交通秩序，是根據《公路法》在執行任務。
「只有受過專業訓練的警察，才清楚地知道，在何種情況下採取對應的措施。這些知識和技能，不是一個普通工人能掌握的。」
張警長指出，在可信度(accountability)與可靠程度(liability)上，普通市民無法與警察相比。
「由工人來指揮交通，萬一司機不遵守指揮呢？警察可以當即對該名司機做出檢控，而工人卻做不到。」
至於警察有償執勤的時薪數額較高的問題，張警長指出這是警察工會與市府相關部門達成的合約協議，警察只是照章辦事。
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