【明報專訊】多市柏文大廈住宅單位的買家﹐過去絕大部分都打算買屋時同時購買泊車位﹐但現今的趨勢是很多柏文買家都不買車位。原因包括中區居民較多搭公車?步行或踏單車上?下班﹐同時住客落樓下便可按小時租用汽車。多市中心更出現首幢無住客停車場的柏文大廈﹐只為出租車特設車位。
安省華人地產專業協會副會長吳樹聲表示﹐現在在多市中區購買柏文住宅單位的﹐較多是於中區工作的年青人﹐平時會搭公車?步行或踏單車上班﹐無必要購買泊車位。
他指出﹐另1個原因是泊車位太貴﹐中區柏文的泊車位平均賣5至6萬元﹐其後每個月的管理費要50至80元。加上不少柏文大廈與例如ZipCar等租車公司簽署合約﹐讓該公司的出租車停泊於該大廈的訪客停車位上﹐方便住客租用及取?放汽車﹐成為會員後的每小時租費平至10元 。
他說﹐現時多市中區的柏文大廈﹐絕大部分連購買1睡房單位時也無資格購買車位。儘管也有買家購買泊車位後出租﹐但其實有法例規限住宅業主不能將其泊車位出租的﹐只因政府缺乏執法監管﹐因而有大批人違例將私人車位出租。
吳樹聲表示﹐多市中心登打士西街夾大學街的The Residences at RCMI 42層高柏文住宅大廈﹐是多市首座無住客停車場的柏文大廈﹐只為出租車特設9個泊車位。
Baker地產公司的羅娜(Barbara Lawlor)表示﹐在20年前﹐她不敢想象賣柏文單位無泊車位﹐現在該公司的顧客中﹐只有四分之一有意買連同泊車位的柏文單位。
Stanton Renaissance柏文大廈發展公司的行政總裁聖德佳特(Louie Santaguida)說﹐該公司原本打算在西區的 On The GO Mimico柏文大廈計劃中興建有4層高的停車場 ﹐但見到買樓花者很多不購買泊車位﹐可能由於該大廈位於GO 火車站旁﹐搭火車到中區只需數分鐘。
她因而打算向市府申請﹐於該柏文大廈減少興建泊車位。
然而﹐該公司的另1座位於中區?改建James Street浸信會教堂成為30層高柏文大廈的計劃﹐則由於無足夠泊車位分配給每個單位而引起爭議。發展商曾試圖興建地下停車場﹐但恐怕會影響原有教堂的地基。最後﹐市府接受該公司的建議﹐該大廈的259個單位會有122個泊車位。
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