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機場的士站每日都有大批市區的士專程到來排隊接客,有業界指出,若市區的士久候兩至三小時後要接載大嶼山短途客,司機定會「蝕錢」。(衛永康攝)
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[昔日明報]

 
港聞
 機場載短途 折返免再排 現限東涌 的士業促放寬

【明報專訊】機場的士站前晚發生的奪命車禍,撞牆死亡的66歲司機事發時駕駛「特更」(即早更加夜更),在機場久候約3小時才排得頭位上客。對於有指上車的馬來西亞遊客欲前往愉景灣,疑曾與死者就目的地問題爭執,有業界指機管局設「綠卡」制度,只讓前往東涌之的士可返回隊頭接客,但前往愉景灣、迪士尼等則沒同樣待遇,司機定會「蝕錢」,促請改善規定。

撞牆死司機首日轉「特更」

命喪機場的士站隧道的66歲姓梁司機,據悉患有肝癌、心臟病、糖尿病及高血壓,數年前因肝病需開刀做手術,之後重操故業。的士司機從業員總會理事鄭許倫表示,行家指死者有時略為浮躁,但平日待人不俗,不會亂發脾氣,又指他入行逾20年,主要為夜更司機,前日改駕「特更」。鄭許倫說,前晚死者胞姐趕到醫院時哭得傷心欲絕,而死者子女在得悉噩耗後神情呆滯,暫未收到其家人求助。

對於機場的士站的短途客,鄭指若沒大嶼山的士,市區的士亦要接載往東涌及愉景灣等短途目的地,但機管局規定只有前往東涌或機場島範圍之的士,才可從站頭取得「綠卡」,容許司機在40分鐘內再排在隊頭等客,而同屬短途的愉景灣、迪士尼或馬灣等則沒此安排,他說曾向機管局建議將「綠卡」適用目的地範圍擴大,但一直沒進展。

稱載到愉景灣「必蝕」

鄭批評機場到愉景灣僅約100元車資,司機「呢轉連開支都唔夠」,出市區亦只賺數十元,但仍有司機會為短休或避塞車而到機場排隊。

司機健康問題方面,鄭指近年關注職業司機健康,業界有舉辦健康講座提供資訊,但如講座遇上司機開工時間,不少司機「有資助先肯去」。

昨日在機場排隊等客的的士司機范先生說,昨有較多班客機返港,車龍「郁得較快」,平日等接客需近兩小時,不見有同行為了目的地問題和乘客爭執。

 
 
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