【明報專訊】往返約克區史托夫維爾市(Stouffville)與萬錦市GO火車不時發出的鳴笛聲﹐一直困擾萬錦市居民。經過多達2300位市民上書請願之後，萬錦市政府如今已訂出時間表﹐逐步落實在將鐵路平交道升級﹐以及加強行人安全措﹐符合加拿大運輸局不強制火車鳴笛的要求﹐若果一切順利﹐工程可望於明年春季動工﹐總建築費用為600萬元。
今年3月﹐市府將先召開公眾諮詢﹔4月則與約克區､都市連通落實合作計劃及撥款事宜﹔8月敲定建築設計﹔到了明年春季則落實所有設計的細節﹐以及建築項目的投標﹐然後便開始動工。
於人村納稅人聯盟總幹事蕭振華表示﹐該會爭取火車不鳴笛的行動已有十多年﹐固然喜見行動有成果﹐但他認為﹐最重要還是改善行人安全問題。
根據聯邦運輸部規定﹐除非市府能夠實施指定的行人安全措施﹐否則﹐火車必須按規定鳴笛。
市府未來不但會加強行人安全措施﹐包括加建8個行人閘及26個屏障外﹐亦鑑於涉及GO火車的意外頻生﹐故市府同時會為全線共13個鐵路平交道升級﹐還有將路牌､行人路標記､更新道路或行人路､修樹﹐擴大視野範圍﹐以符合加拿大運輸部的安全要求。
根據運輸部的資料顯示﹐由2009年至2013年間﹐每年平均各有26人在使用公眾或私人平交道時受傷或死亡。
安全措施升級耗費180萬元至220萬元﹔隔音屏障開支則是330萬元至380萬元。兩項工程則花費約510萬元至600萬元。
市政府現正與約克區區域政府及都市連通(Metrolinx)商討如何分攤有關建築費用﹐市府希望都市連通可負責安全措施升級費用的77%﹔隔音屏障的費用則由市府與區域政府各佔45%及55%。
由於都市連通正考慮加設第二條Stouffville GO火車線﹐以備於2017年開展全日行車的服務。
為避免日後市府加設行人閘或迷宮式屏障後不久﹐又有其他掘路工程﹐故市府現考慮裝置容易移動的屏障。至於在一些交通繁忙的地區﹐如七號公路或士刁路﹐都市連通則考慮分層式方法﹐即修改道路﹐讓火車在地下或天橋通過。
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