省府引入電子收費公路第一步
9月中實施多乘客路線
1人車付費買證可行駛
【明報專訊】安省交通廳長鄧德華(Stephen Del Duca)昨宣布﹐將於今年9月15日開始﹐實施乘客高載量收費線( High-Occupancy Toll， 簡稱HOT)，試點為介乎奧克維爾市(Oakville)的Trafalgar Road至伯靈頓市(Burlington)Guelph Line的一段QEW公路。
該試點其實是將該段路面現有的多人共乘車道(HOV)﹐改為收費車路。屆時﹐載有兩名或以上搭客的汽車仍然可免費使用該段車路﹐但只載一人(即只有司機)的汽車則須付費﹐才能使用。 駕駛車現可選擇購買一個HOT許可證，來使用乘客高載量收費線。
駕車者如欲購買HOT許可證，可以透過ServiceOntario的網站，於8月1日至8月21日之間上網登記訂購。由於省府只會發出約1,000個許可證﹐取得許可證的人數有限，故當局將在截止登記後﹐進行抽籤，從中決定成功申請者。這個許可證的收費為180元，有效3個月。
有關試驗計劃將維持4年﹐作為省府在區內全面引入電子收費公路的第一步。
安省交通廳廳長鄧德華(Stephen Del Duca)說﹕「QEW這個試驗計劃，是安省全面推行HOT計劃的第一步。
HOT線有利於使用高速公路的所有駕駛者，改善每一位司機行車的時間，交通往來暢通暢順。」
安省交通廳發言人Bob Nichols表示﹐任何持有有效車牌而又沒有欠付罰款的駕駛者﹐都可申請許可證。許可證適用於重量少於4,500 kg公斤､長度低於6.5的汽車。但駕駛者不能將許可證外借或出售予其他司機﹐許可證必須跟着特定的車牌使用﹐並附在該車的前(或後)玻璃窗。沒有持許可證的駕駛者一旦被發現擅自使用收費車路﹐便會被罰款110元及扣3分﹐又或罰款250元至2,500元不等﹐視乎執法人員的決定。
多倫多大學研究公共運輸的專家霍爾(Jonathan Hall)認為省府推行的收費公路模式不錯﹐因為當局未有將所有車道列為收費道路﹐為道路使用者提供選擇﹐未將低收入的駕駛者拒諸門外。
但他質疑省府指收費道路可令交通更流暢的說法﹐因為高速公路目前每小時有約2,000部汽車行駛﹐省府只發出1,000個許可證予駕駛者﹐不會顯著減少使用其他免費車道的汽車數量。
安省保守黨省議員兼交通評論員哈里斯(Michael Harris)則批評省府的收費公路﹐只是斂敗的一種工具。對改善交通擠塞及減少廢氣排放的作用不大。
