由於身兼機場快線和廣深城際軌道線路雙重任務，11號線列車用的是超大的8節編組A型車，其中6節為普通車廂，2節為機場專用車廂。在專用車廂內，11號線還特別設置了商務座椅，安裝了沙發軟座，採用「2+2」式佈局。在價格上，從福田站乘坐商務座到機場，票價為21元(人民幣，下同)，而普通車廂為7元。 深圳地鐵介紹，商務車廂座椅底部為架空結構，可放置小件行李，大件行李則有專設位置。為了防止列車在高架段運行時陽光刺眼，車廂窗戶還特別安裝了遮陽簾。 此外，為了讓11號線跑得更快更穩，建設時採用了內地最大的盾構機，軌道也採用了高鐵精準測量技術鋪設。 逾千計費區段票價降 11號線開通後，普通車廂票價仍然沿用原深圳軌道交通票價計算標準，而商務車廂的價格將不超過普通車廂票價的3倍。但隨着運營里程的延長，深圳地鐵線網普通車廂最高票價由原來的11元增加至14元，線網商務車廂最高票價則為35元。由於深圳地鐵票定價採用「就低不就高」的原則，即對於同一起、終點間存在2條及以上可能路線時，以其中最短的路線計費，所以11號線開通後，深圳地鐵線網共有1,030個計費區段的票價將出現1元或2元不等的下降。
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