效瑞典3招訂道路安全大計 盼10年可減20%車禍傷亡率
5年耗4000萬元 市議會今周票決
【明報專訊】多倫多市近年車禍頻生﹐有見及此﹐多倫多市委員會引入一個道路安全計劃﹐市議會全體大會將於今周﹐投票決定是否推行該計劃。該計劃是參考瑞典一個名為Vision Zero的策略來製定﹐目前北美多個大城市均依照這個方向來訂出加強道路安全的政策。該計劃主要是從教育､執法及道路設計三方面着手﹐達到減少致命車禍。
多市交通安全組經理布朗(Roger Browne)解釋﹐透過教育､活動及改善路牌﹐加強公眾的交通安全意識﹔加強警員執法則可確保市民遵守交通規則﹔改變道模式則可令駕駛者減低車速。
市府已設定目標﹐希望引入計劃後首10年﹐可將車禍傷亡率減少20%。然而﹐推行新計劃﹐5年便要耗資4,000萬元。多市工務委員會主席兼市議員羅賓遜(Jaye Robinson)表示﹐期望市府可在製定預算時發揮更多創意﹐並挪用緊急基金﹐以便推行是項計劃﹐若市府能得到聯邦政府資助﹐就更理想。
但有社區非牟利組織質疑市府所訂的計劃太溫和﹐未必能做到成效。關心城市事務的組織8 80 Cities總幹事Gil Penalosa表示﹐隨着多市人口增加及市民年齡增長﹐對市內道路構成一定壓力。
Vision Zero Network副總幹事Zach Vanderkooy則指出﹐該計劃是假設人為釀成的車禍是無可避免﹐故政策的主要目標是﹐如何將意外的傷亡減至最低。其中一個方法便是利用道路設計來迫令駕駛者減速。
Victoria Transport Policy Institute Traffic的利特曼(Todd Litman)則認為﹐市府減低車禍的方向正確﹐但他亦覺得市府可以做得更多﹐包括擴闊行人路､行人過路線﹐以及減低汽車車速。
他亦認同﹐三級政府過去太重投資私家車的基建上而忽略行人及使用單車的人士的需要﹐隨着愈來愈多人選擇使用其他交通工具﹐政府亦應將資金投放在設計道路及路面空間上。
羅賓遜亦承認﹐交通安全策略未必盡善盡美﹐但至少市府在減少交通傷亡問題上﹐訂出藍圖。
另外，多市北約克昨午2時又發生交通意外﹐一名騎單車的男子在雪柏路(Sheppard Avenue)夾當妙斯路(Don Mills Road)被汽車撞倒。男子受傷送院﹐但無生命危險。警方暫時未確定肇事原因。
多市近年車禍頻生﹐單是本月4日﹐便有20名行人及單車客被撞。根據數字顯示﹐過去10年﹐多市車禍數目保持平穩﹐但過去3年﹐致命交通意則連年上升﹐去年更達至10年新高。
