滴滴收購優步後，引發人們對未來網約車出行價格會不會上調、司機收入會不會減少等諸多猜想。日前，《成都商報》記者兵分多路，以20名專車司機為樣本，對成都網約車現狀進行了實地調查。調查發現，目前網約車價格並未出現明顯調整。不過有部分司機表示，補貼從今年以來一直在大幅下調，收入也有所縮水。而滴滴表示，補貼和獎勵將繼續發放，不過，補貼本身是動態的，將隨時根據運營情況靈活調整。 記者在紅星路二段上車，前往奧克斯廣場，打開app軟件後很快等來了專車司機張先生。 「我看了新聞，說實話現在利潤有限，如果補貼不高的話，我只有轉行做其他的。」張先生稱，滴滴收費是按每公里1.3元計算，當里程超過15公里後，每公里加收遠途費0.7元，最低消費9元。而優步計價標準是每公里0.99元，15公里後調整為加收0.7元/公里。 補貼不高的話就轉行 「我覺得跑優步更輕鬆一點，因為滴滴每天獎勵政策都不一樣，要根據前一日的業績來算。」張先生說，「滴滴雖然單價要高一些，但每天要達到20多單的量才能享受高補貼，這會把我弄得很累。優步每跑一單都有翻倍系數的獎勵。」 此前，張先生也試過「混拉」，即滴滴幹一周，優步幹一周，但後來發現這種方式會嚴重影響收益，於是他選擇了優步。 張先生透露，他的月淨利潤大約5000多元，「差不多幹6天，每天接近20單，每天要幹十多個小時。」張先生還稱，優步還會在每月對排名靠前的司機進行油補，這也是吸引他的原因之一。
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