(滿地可7日加新社電)美國上月有熱氣球墜毀﹐16人死亡﹐加拿大運輸安全局(Transportation Safety Board)指出﹐加拿大熱氣球安全監管不足﹐必須收緊條例。
運輸安全局主席福克斯(Kathy Fox)說﹕「熱氣球經營者進行商業活動﹐收費載客升空遊覽風景﹐但它們不必遵守規範飛機或直升機的法規﹐那些飛機進行類似熱氣球的活動。」
熱氣球載運付費顧客﹐東主必須向加拿大運輸部申請特別飛行運作證。福克斯說﹐申領這份證書﹐只需提供基本信息﹐證書沒有屆滿期限。
福克斯指出﹐熱氣球公司跟航機或直升機公司不一樣﹐它不受稽核或檢查﹐也不用隨時備置運作或維護管制手冊。
得薩斯州中部7月30日發生熱氣球慘案﹐美國各界要求收緊法規。
全美國家運輸安全局(U.S. National Transportation Safety Board)一名委員告訴美聯社﹐相對於飛機和直升機機師監管規定﹐熱氣球營運者的監管條例顯然有落差。自2008年以來﹐加拿大運輸安全局已有提出同類問題。
加拿大運輸安全局說﹐對縮緊加拿大商業熱氣球條例的建議﹐聯邦運輸部門卻不理會。
福克斯指出﹐熱氣球機師需要申請牌照､熱氣球每年需領「適合飛行證書」﹐但業界整體監管仍是不足﹐無法確保業者安全運作。
運輸安全局最初建議當局﹐實施嚴格監管條例﹐回應2007年兩宗意外。在一宗意外中﹐熱氣球在溫尼辟外圍硬着陸﹐氣球上有12人﹐其中7人受傷。另一宗的熱氣球在卑詩省素里墜毀﹐兩人死亡。
加拿大運輸部回應運輸安全局﹐宣布一項風險評估﹐成立專責小組﹐研究這問題。
評估報告沒有公開﹐但聯邦政府人員在2013年年底說﹐即時不用採取更多條例。
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