離島線渡輪研多程套票

[2016.12.03] 發表

【明報專訊】立法會交通事務委員會昨舉行公聽會,討論6條主要離島渡輪航線的續牌及加價安排。多名離島居民批評現時船票貴,月票限制亦過多。運輸署則指正與船公司研究推出「多程套票」,又稱當局向船公司提供補助,就是為減輕加價壓力。

居民促航線轉公營

出席公聽會的坪洲居民曾焯文表示,船公司每年均賺錢,但服務質素不佳,更提出加價,並不合理;有航線更取消「慢船」,並全數改為「快船」,變相加價。他批評渡輪票價太貴,建議政府將航線改為公營,或於牌照到期前,提早將航線招標,引入競爭。

南丫島居民劉彥昭則批評月票限制過多,建議將現時限定每天只能乘搭來回各1程,改為無限次乘搭。

准加價4% 運署:倘沒補助加三成

運輸署長楊何蓓茵表示,政府批准船票加價4%是相當輕微,遠低於新渡輪及港九小輪提出的加價10%。楊何蓓茵指政府將為營辦商提供4.1億元補助,目的正是要減輕加價壓力,否則票價將要增加三成。她說政府稍後將向財委會申請撥款,希望議員支持;此外運輸署亦正與船公司研究推出「多程套票」,期望更便利居民出入。

政府早前批准6條主要離島航線續牌3年,明年4月續牌後船票將加價約4%,並獲政府資助4.1億元,比現有牌照的1.9億元資助增加約1倍。

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