【明報專訊】民航處的新空管系統接連出現問題。民航處昨表示，空管中心兩個處理飛行計劃的工作席位，因輸入的指示未能完全符合運作設定，昨早未能改動運作設定約40分鐘，其間空管人員按既定程序繼續處理航班，約20班離港航班因配合交通流量，需修改離港先後次序。 兩規劃席位未能改動運作設定 民航處表示，昨早約8時半，空管中心因配合上午交通流量而改變工作席位的運作設定，卻因輸入的指示未能完全符合運作設定，兩個規劃席位因此未能改動，其間需要與航機直接通話的工作席位，其雷達屏幕一直如常顯示航機資料，空管人員亦按既定程序繼續處理航班，約20班離港航班因配合交通流量，而要修改編配離港先後次序。空管人員重設運作程序的設定後，兩個規劃席位於約9時10分回復正常運作。民航處強調，事件中新空管系統的主系統沒有受影響，備用系統及最終備用系統均運作正常，可在有需要時啟動。 譚文豪質疑流量管制下仍出事 曾任民航機師的立法會議員譚文豪說，民航處早前聲稱新系統能應付聖誕高峰人流，但依然一再發生事故，質疑若撤銷航班流量管制措施後，新系統能否應付日常運作。 民航處認日前系統現「鬼機」誤鳴 另外，有傳媒報道稱本月17日新空管系統錯誤判斷一班廈門航空客機與另一架私人飛機的垂直間距不足，發出防撞警告，空管人員其後發現兩航機實際相隔距離逾1萬呎，並無相撞危機。民航處昨回覆承認，新系統於12月17日確實出現所謂「鬼影機」，因而出現防撞系統誤鳴，重申事件不涉及飛行安全，有關空管人員在判斷當時情况後，亦沒有報告事件，但事件不涉任何員工違規的問題。
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