【明報專訊】多市市議會通過了市議員夏因納(David Shiner)提出的議案﹐暫停北約克社區規劃中本應重建的一段央街(Yonge Street)﹐該節路段位於雪柏路(Sheppard Avenue)芬治路(Finch Ave.) 之間﹐議案包括在街道的兩側增加單車專線。
市議會是以24票對20，通過有關的議案，把該計劃推遲到2018年才施行。
市議員莊霏倫(John Filion)﹐其所在的第23選區差不多包含了所有「重塑央街」(Re-imagining Yonge Street project)項目的的提議﹐在他寫給議會盟友的報告中﹐他表示「項目可能停止。」並且表示大部分責任歸咎於市長莊德利(John Tory)。
莊霏倫表示「這個項目至少已經準備兩年了﹐社區和城市職工﹐包括首席規劃師滿腔熱情的支持﹐為改變這條街道的不足——擴大人行道、增添單車專線和其他特性﹐試圖把高樓大廈和街邊的店面轉變成一個真正的社區。我對市長感到極度失望——(夏因納的議案)被通過只因為市長極力支持他。」
市議員夏因納﹐他所在的第23選區掌芬治路南面﹐對「重塑央街」表強烈不滿。他表示﹐在繁忙的交通樞紐﹐新增的單車專線會導致兩邊的車道從三減至兩個﹐這會加劇交通堵塞﹐超量運輸在擁擠的車道和有可能會損害騎單車者的人身安全。夏因納補充「擴充的施工會損害街邊商店的生意﹐它們的位置甚至會被單車專線說代替﹐這已經不是某一個選區的問題﹐這是全市的問題。」
本來委員會去年6月批准了一項為期10年的單車專線計劃﹐預計在央街的北面建單車道。市政府2017年財務計劃預計撥出200萬，加上聯邦政府的200萬撥款﹐就開始設計短期項目﹐很快就可以得到工務委員會和市議會審批。然而﹐多倫多市議員夏因納突然提交的議案﹐成功將項目推遲到2018年。
莊霏倫表示﹐聯邦政府的撥款是有特定條件以及期限﹐市府不能把撥款存起來，留作將來使用。同時﹐延遲導致難以申請2018年聯邦基礎設施資金﹐約4700萬元的項目成本的補助希望變得渺茫。
斯圖爾德(Stuart Murray)居住在雪柏路北面長達20年﹐在參加社區會議後﹐他表示會支持街道修繕﹐因為會議緩解了他關於交通流量和單車專線的影響的擔憂。他表示﹐在交通高峰期﹐路內停車本來已經減少了車道的數量﹐而道路翻新可以在附近建停車場和更寬闊的人行道﹐而且設計特點應該讓更多的人去商店和街道﹐而不是現在荒廢的樣子。
對項目暫停不開心的人還有多倫多單車協會(Cycle Toronto)的行政總監科爾布(Jared Kolb)。他表示，央街的單車專線是自行車計劃的一個關鍵部分。看到市長支持夏因納，這已經震驚到單車社區的和關注道路安全的市民﹐不增加單車專線，只會令到更多騎單車者受傷，甚至死亡﹐這會令很多人深感不安。
市長發言人Don Peat 對此表示「市長對項目批准有擔憂﹐因為項目尚未被委員會批准﹐最終不能包括在10年期資金計劃。同時﹐由於央街和雪柏路已被確認為城市最擁擠的十字路口之一﹐任何計劃想要減少在這個區域的車道都是一個嚴重的問題。」
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