港鐵東西走廊接通

[2017.08.21] 發表

【明報專訊】港鐵昨天公布,全長11公里的沙中線大圍至紅磡段已完成路軌鋪設工程,代表順利接通全段東西走廊軌道,並向東西走廊2019年中通車的目標邁進。

港鐵總經理(沙中線及機電工程總管)李子文表示,沙中線「大圍至紅磡段」路軌鋪設工程2015年9月展開後,工程團隊一直非常努力,由運送鋼軌、焊接、鋪設路軌枕以至測量等每項工序,每個細節均嚴謹執行。而「大圍至紅磡段」的路軌來回總長22公里,重量超過2500噸,相等於14架珍寶客機重量。

大圍至紅磡段機電工程開始

他又表示,隨荍髡身y道鋪設工程,下一階段要開始軌道的機電工程,港鐵工程車已經在大圍站至紅磡站之間行走,協助安裝架空電纜、通訊設施及信號系統等各項機電設備,預計完成所有工序後,隨即展開供電系統和列車測試工作。

根據港鐵規劃,沙中線「大圍至紅磡段」將馬鞍山線由大圍站經東九龍延伸至紅磡站,接駁西鐵線形成「東西走廊」,屆時整段路線全長54公里,共有27個車站,成為全港最長鐵路線。通車後乘客毋須轉線即可直接往來新界東與新界西。

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