一技之長．巴士維修員：工程師不是夢
【明報專訊】公開試一時失敗，絕不等於走進死胡同。維修汽車必定污糟邋遢、滿身油污？選擇打工，就難以繼續升學？陳宇迪(圖左)和陳柏禧(圖右)分別於2013及2014年加入九巴當學徒，他們指從為巴士「診症」到維修好，過程很有滿足感。巴士公司的維修學徒只要持續進修，也可當上工程師，更有機會到外地交流。
首屆文憑試考生陳柏禧放榜後報讀高級文憑課程，當時只想找個「水泡」，念了一年發覺跟不上進度，亦無甚興趣，選擇退學。打一年散工後，當巴士司機的父親指他雖未達考取巴士車牌的年齡，仍鼓勵他當學徒。「我對電子零件、電腦這些有興趣」，也想找一份前景較明確的工作，便從善如流。
陳宇迪則在放榜前已決定當巴士學徒，他表示維修車輛由「從着唔到車到着到車，很有滿足感」，故選擇了當汽車機械學徒。
「診症」需熟悉不同機件原理
維修巴士需合眾之力，故分為不同組別，各司其職。負責維修電器的陳柏禧說需學會不同機件運作的原理，如冷氣、燈以至相關的電子控制系統，學會檢查才能進一步判斷哪部分出問題，再維修。他說，欠缺耐性是大忌，「你很浮躁的話就不能準確判斷」，如他曾遇到車門不時「彈閘」，「不同零件都會影響閘門系統，你不能只檢查道門」。那次他花了一整天才找到問題所在。
陳宇迪則強調要多請教別人和要細心。他曾修理死火巴士時，花了一兩天仔細檢查油渣、電子等系統，才發現問題原來是電掣插得不穩固，通不了電。他指不同師傅熟悉不同車款，故在課堂外要多學多問，跟念書同理，「念書是學書本上的知識，我們學的是技術上的知識」。
公司資助進修考牌
投身職場不等於永遠不再念書，一世「困」在公司。他們當學徒期間須修讀職訓局香港專業教育學院的技工證書課程，費用由公司資助。陳柏禧更因為表現良好，獲得到瀋陽及北京車廠交流一周的機會，了解自動化汽車科技，增廣見聞。他們現階段雖表示「見步行步」，但都有意繼續進修，當上技術員甚至工程師。
◆晉升階梯(見圖)
◆薪金範圍
九巴學徒月薪8,300元。月薪隨訓練年期及考勤增加，技工月薪為14,000至16,000元
◆STEM x巴士學徒(圖)
■相關學徒計劃(圖)
文：鄒靖儀
圖：黃志東
[明路—生涯規劃 第5期]
