【明報專訊】美國國際貿易委員會(U.S. International Trade Commission)拒絕龐巴迪(Bombardier)的請求，不再研判龐巴迪CSeries客機個案，不肯考慮最新披露的巴西飛機工業公司(Embraer)E190-E2噴氣機資料。
總部在滿地可的龐巴迪周二辯稱，巴西飛機工業公司的E190-E2噴氣機航程超過2,900海哩，應列入100到150座飛機市場的競爭者。
龐巴迪發言人勒唐德爾(Simon Letendre)說：「我們很失望，因為我們覺得，那些是重要資料，對調查有用。」
波音公司(Boeing)辯稱，飛機航程低於2,900海哩門檻，可以視為地區噴氣機，不算龐巴迪CSeries客機或波音737客機的競爭對手。
美國國際貿易委員會定於周五下午投票，決定是否對C Series客機施加關稅。由於美國政府關門，裁定日期比原定晚一天。
美國國際貿易委員會要確定，美國輸進C Series客機，會不會傷害波音利益。
達美航空公司(Delta Air Lines)向龐巴迪下訂單，訂購75架CS100客機，預期第一批客機今春付運，但現在達美計劃等候更久，等阿拉巴馬州廠房製造銷往美國的飛機。
波音去年4月掀起貿易戰，指加拿大和英國政府資助龐巴迪CSeries客機的製造，允許它以不公正的低價出售產品。
龐巴迪發言人納多斯基(Mike Nadolski)周二說，波音要求美國政府無視巴西飛機工業公司的市場地位，同時試圖收購這個巴西飛機製造商，是不誠實的做法。
他說，有關巴西飛機工業公司的詳情，「抹殺波音個案的前提」。
美國商務部已宣布，對CSeries客機實施292.21%的關稅。
加拿大政府已提出申請，要求《北美自由貿易協議》委員會審議，美國對進口加拿大CSeries客機、軟木徵收關稅一事。
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