F1賽車前身為1920年代和1930年代舉辦的歐洲大獎賽。初期的賽車場並沒美女，直到1960年代末期，日本模特兒小川羅莎出現在電單車賽頒獎禮上，開啟了把美女與賽車結合的風氣。 賽車女郎薪酬不詳，但據英國《太陽報》，賽車女郎成為不少少女展開模特兒事業的踏腳石。除賽車外，不少賽事亦有聘請「禮儀小姐」。終極格鬥冠軍賽(UFC)的「禮儀小姐」據報每年平均可獲約2萬美元收入，不過連同其他廣告和模特兒工作收入，知名度高的「禮儀小姐」可能有百萬美元年收入。 女權人士視F1停用賽車女郎為與時並進之舉。有人認為與其花錢聘請女郎推廣，不如把那些錢投放在培訓女車手或幫助產業發展。不過，前F1賽車女郎蓋什(Charlotte Gash)並不領情，她認為F1組織者的決定是為了迎合少數人所謂的「政治正確」。現為電視明星的布魯克(Kelly Brook)亦為賽車女郎辯護﹕「這是我曾做過的最好工作之一。你要穿著誘人衣服，但我從不覺得被人利用。」 2014年F1賽車女郎喬治(Chantel George)不同意她們只是「花瓶」，她說﹕「這可以是一份艱苦工作，你常要早上6時到場，一直站着工作至傍晚5時才收工。」 曾引入「賽車男郎」 反應平平 另一名前F1賽車女郎霍爾(Caroline Hall)質疑F1「一刀切」的做法太極端，她反問﹕「人們覺得受了什麼冒犯？是因為只有女性在做此工作？」2015年摩納哥賽車確曾引入穿上白色Polo恤及牛仔褲「賽車男郎」，但反應平平。(綜合報道)
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