共享單車的命運還有下半場嗎
[2018.04.07] 發表
內地在經歷了共享經濟的爆炸性增長後，隨即出現了大調整，有些公司倒閉，有些公司轉手，就連多次登上國家甚至國際場合的共享單車老大「摩拜單車」也要被一間互聯網公司收購。
傳媒報道，4月3日晚，摩拜召開股東會議表決通過美團收購案。知情人士稱，美團以35%美團股權、65%的現金收購摩拜單車，其中3.2億美元作未來流動性補充。隨後摩拜單車創始人胡瑋煒在朋友圈回應稱，並不存在所謂的「出局」，而是一個全新的開始。
在此之前，摩拜被曝光每月約有1億元(人民幣，下同)的營業收入，無法支撐每月4億元的運營成本，出現挪用用戶押金超過60億、欠供應商款約10億的消息。
摩拜兩大隱形資產
美團高調收購的摩拜，雖被指屬嚴重不良的資產，但摩拜有兩項隱形資產的價值卻是不可估量。其一為大量用戶的註冊信息，此可以結合大數據分析用戶的生活範圍及消費水準，以更精準地作大數據推送。當然這種推送是建立在商家支付費用的基礎上。同時，因內地在產業創新方面，也曾立摩拜為榜樣，甚至在多個國家乃至國際的高端場合都有其身影，其在官場方面的灰色利益，對於一些企業來說，也屬優質資源。
當年在一個電視節目裏，摩拜創始人在談及共享單車起源及對單車的情懷，說到父親曾經騎車載着她的美好回憶，美如文藝片的畫面也曾感動過不少人。然而在資本的助推下，所謂情懷，也成了掩飾經濟利益的說辭。共享行業因盈利空間近乎零，死活也就是時間問題了。一個沒有成熟合法盈利模式的新興行業，成功在於有國家站台，借助一些黨政領導不懂互聯網金融，最後恐怕埋單的則是百姓。
明報記者
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