燃油成本增 競爭加劇
西捷航空盈利下滑逾六成
【明報專訊】飈升的燃油成本、勞工糾紛及國內外劇烈的競爭，使西捷航空(WestJet Airlines)9月30日截止的第三季業績遭受重創，利潤與去年同期相比大幅下降。
首席財務長泰勒(Harry Taylor)表示：「很顯然，今年並不如我們預期。我們需要回到正常軌道。」
西捷航空第三季盈利為4,590萬元，較去年同期的1.359億元劇降了66%。燃油成本每公升增至85仙，較去年同期增加了37%，成為第三季最大的支出項目。
行政總裁西姆斯(Ed Sims)表示，5月份，西捷飛行員曾醞釀罷工。後來雖未成真，但醞釀期間嚇跑了不少的旅客，西捷不得不以折扣票吸引顧客，導致數千萬元的損失。
劇烈的競爭亦是另一項因素。廉價航空公司Flair Airlines，Canada Jetlines， Air Canada Rouge，及橫越大西洋的航空公司如冰島的Wow Air及Norwegian Air等，都影響了才營運4個月的西捷折扣航空Swoop的獲利能力。
本月初，西捷推出了卡加利至都伯林(Dublin)、巴黎及倫敦格域機場(Gatwick Airport)直飛班機的機票銷售。西捷將使用即將接收的10架波音787 Dreamliner客機中的頭三架飛行這些路線，以挑戰目前加航獨霸跨大西洋航線的局面。
西捷周二亦宣布將增加多倫多至巴塞隆拿(Barcelona)及卡加利至亞特蘭大(Atlanta)航線，機票銷售將立即開始。
麥基爾大學(McGill University)航空專家穆爾(Karl Moore)表示，西捷正在自低成本國內航空公司轉型至全方位服務的洲際航空公司。
西捷第三季每稀釋股盈利為40仙，去年同期為1.15元。總營收為12.6億元，較去年同期的12.1億元有成長。根據湯遜路透(Thomson Reuters Eikon)分析平均預期，每稀釋股第三季盈利為33仙。
西捷第三季按可用座位里程計算的載運能力較去年同期上升9.9%，旅客里程營收較去年同期增加8.6%。
載客率則下降至84.6%，去年同期為85.7%。
