中環灣仔繞道鋼架補罅 工程師料無結構危險
[2018.12.30] 發表
【明報專訊】造價逾360億元的中環灣仔繞道下月通車，有傳媒報道，繞道連接北角東區走廊的路段，隔音屏障鋼架預製組件未能正常對接，組件間出現罅隙。有工程師認為出現罅隙或因組件尺寸錯誤，又或是安裝時未調較好，但相信結構上暫無危險。路政署昨晚截稿前未有回覆。
報道指有接駁位罅隙30毫米
政府前日宣布，中環灣仔繞道將於下月20日首階段通車。《東方日報》昨日報道，繞道連接北角東廊的路段，隔音屏幕的架空路牌鋼支架對接時未能收緊螺絲，組件間有達30毫米的罅隙。報道引述知情人士稱，工程人員要擴大螺絲口位置，以及在組件間放入鐵板填滿罅隙，並以玻璃膠封口。
本報昨向路政署查詢繞道是否有組件未能完全對接，以及出現相關問題的位置、罅隙數目、闊度及原因等，署方至截稿前未有回覆。
工程師疑因安裝偏差累積
資深土木工程師倪學仁認為，若組件未能完全對接，有可能是組件尺寸錯誤，或者安裝時未調校好。他說一般而言，預製鋼結構會先在工廠先試裝好，驗收合格後再拆件送到地盤組裝，故尺寸錯誤機率較小，最大可能是工人安裝組件時未調整好組件位置就固定，導致偏差，「跟砌模型相似，砌偏一件就會影響後續的發展」。
倪指出，若組件出現罅隙，修正時應先確認尺寸有否錯誤，若有，就需更換尺寸出錯的組件作修正，但若尺寸正確，就需把未調整好的組件全部鬆開，調整好後再固定。他認為以鋼板填滿罅隙的做法若做得完美，在結構上應不會有安全問題。
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