補貼407公路卡車紓擠塞 福特促公務員研究可行性
[2025.08.09] 發表
【明報專訊】安省省長福特辦公室發出指示，要求公務員研究補貼407公路卡車路費的可行性。
通過資訊自由法取得的內部電郵和文件顯示，公務員被要求集思廣益，減少401公路交通擠塞的政策，包括「將商業卡車交通轉移」至407公路。
將卡車從401公路轉移至407公路的構想最早由安省新民主黨(NDP)於2022年提出，作為進步保守黨建造413公路計劃的替代方案。此後，這構想被提議作為401公路地下隧道的替代方案。
過去一年，自宣布其隧道計劃以來，福特曾多次提及回購407公路或與其業主談判的可能性，但他從未透露是否進行過任何實質對話。
營運407公路的公司發言人告訴環球新聞，這個想法曾被討論。聲明中表示，「卡車在討論中被提及，它們是我們客戶群的重要組成部分，每年在407公路上行駛數百萬次」。
安省新民主黨領袖司馬慧(Marit Stiles)表示，得知政府聽取了該黨的建議是「好事」。
2024年夏季的一份簡報寫道：「省長辦公室(PO)要求交通部(MTO)探索不同的政策選項，通過將商業卡車交通從401公路轉移至407公路ETR來減少401公路的交通擠塞。」
文件說：「省長辦公室特別關注提高407公路ETR對商業卡車的可負擔性的政策選項。」
文件確認公務員投入時間和資源研究這想法，但未透露他們的發現或向政府報告的內容。
司馬慧敦促政府公開其407公路研究。她表示，這些研究將顯示這舉措能以建造401公路隧道成本的極小部分改善擠塞狀況。「我很想知道他們目前了解到什麼。我們自己也做了一些研究，很明顯這將是一個更可行的項目。」
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