素里巴士快線取新進展惟資金未到位
大溫3條優先線造價各預計約4億
【明報專訊】大溫地區巴士快線系統(Bus Rapid Transit，簡稱BRT)計劃取得新進展。素里市議會已批准運輸聯線(TransLink)推進喬治國王路(King George Blvd.)BRT計劃，該項目旨在提升通勤效率與可靠性，惟資金尚未到位，引發交通倡議者憂慮。
該巴士捷運計劃沿喬治國王路行駛，由惠利區(Whalley)北端延伸至南素里，是運聯3條優先建設的BRT走廊之一，另兩條為蘭里至楓樹嶺的黑尼區(Haney Place)，以及本那比鐵道鎮至北岸。
運聯表示，每條BRT線預計造價約4億元，最終金額將在設計完成後調整，若資金到位，項目預計3年內可建成，並希望10年內完成全部9條路線。運聯強調，BRT項目需透過未來投資計劃獲得聯邦及省府資助，並將與地方政府合作制定設計方案，持續進行公眾諮詢。
素里市的設計方案包括在喬治國王路中央設置專用巴士線，沿線具備有蓋車站。市議會已通過動議，批准運輸聯線將喬治國王路BRT項目推進。
大溫公共交通倡導組織Movement Metro Vancouver Transit Riders行政總監阿加爾(Denis Agar)擔心有關項目至今仍未獲資金支持，部分倡議者亦擔心設計為節省成本而過於保守，但他讚揚素里的方案具雄心，希望其他城市效法素里打造最快、最可靠的BRT系統。
BRT系統將採用零排放巴士，設有專用行車線及路口優先通行，車站為街道層級並設有遮雨設施，乘客可預先付款並從多個車門上車以提升效率，巴士容量亦高於現有運聯車型。
素里BRT線將設12個車站，連接素里中央站(Surrey Central Station)至森米亞姆鎮中心(Semiahmoo Town Centre)，繁忙時段每5分鐘一班車，預計整條路線行車時間可縮短逾四成，由原本約1小時減至40分鐘，途經素里紀念醫院(Surrey Memorial Hospital)、熊溪公園(Bear Creek Park)及南素里轉乘停車場(South Surrey Park and Ride)。
運聯早前完成公眾諮詢，收集逾1.45萬份意見，大多數受訪者支持BRT並認為有助素里交通發展。
此外，蘭里至黑尼區的BRT線將設13個車站，全長22公里，繁忙時段每10分鐘一班車，預計行車時間亦可縮短至約40分鐘。該線將連接柳溪購物中心(Willowbrook Shopping Centre)、蘭里活動中心(Langley Events Centre)、草原嶺醫院(Ridge Meadows Hospital)及黑尼區商場(Haney Place Mall)，並與未來素里—蘭里架空列車延線及其他特快巴士(RapidBus)路線接軌。至於鐵道鎮至北岸的BRT升級工程亦在進行，將延伸現有R2海旁大道(Marine Dr.)特快巴士，橫跨鐵路工人紀念橋(Ironworkers Memorial Bridge)，設有16或17個車站，具體路線尚待公布。該路線的公眾諮詢已於9月結束，報告尚未公布。
