【明報專訊】港鐵近年在售樓業務方面的收益愈來愈少，在最新公布的6月底止中期業績內顯示，下半年僅餘將軍澳日出康城第三期一個新樓盤推出預售，至於大圍站、日出康城第五期及輕鐵天水圍天榮站，則擬短期內展開招標。港鐵物業總監鄧智輝表示，公司的地產發展業務屬商業運作，就算第三度推出天榮站招標，都不會考慮交還予政府發展居屋。 賣樓收益大減53% 港鐵今年上半年售樓利潤只有2.45億元，其中主要來自西鐵物業發展代理費及出售貨尾單位所得，較去年同期大減53.9%。港鐵上半年已預售柯士甸站地塊D Grand Austin 691個單位中超過99%單位，以及由公司擔任代理的荃灣西站上蓋環宇海灣1717個單位中超過90%單位。內地方面，深圳龍華線車廠第一期預售，則要到2015年初開始。 未來重點大圍站 鄧智輝強調，物業發展只屬港鐵部分業務，很多發展項目均要因應市場周期發展及推出。若按過去數年來發展，物業發展表現健康，但相比物業發展而言，港鐵會更注重經常性收入。他並指出，未來重點在於大圍站重新招標，由於項目非常龐大，又是東鐵、馬鐵及將來沙中線的交匯處，涉及工程較複雜，港鐵方面正着手草擬招標條款。 至於兩度招標收回的天榮站地皮，鄧智輝稱，有關項目本身規模不大，在參與發展時需要搬遷輕鐵站及在之後搬回，相信在下半年內可以準備好條款再招標。但港鐵既是商業性運作，天榮站項目則是在地鐵與九鐵合併時，屬於九鐵旗下西鐵項目，項目發展權落在公司身上後，他們不會參與建設公營房屋，並稱不便回應此舉是否意味撤回將天榮站地皮發展成為居屋的方案。
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