【明報專訊】兩年前國慶夜南丫島海難造成39人死亡，涉事南丫四號船長周志偉及海泰號船長黎細明，各被控誤殺等41項控罪昨續審。控方專家供稱，即使是晚間時分，本港水域亦非百分之百漆黑，故認為兩船船長於海難發生前，應能看到對方的船逐漸靠近。 專門調查海上事故的外籍專家John Hamilton Third昨續作供，他認為即使海泰號於相撞前曾錯誤地向左轉，違反了「國際海上避碰規則」的規定，但南丫四號亦應繼續按照規定而行，即向右轉向。 Third亦承認，海事處及水警雷達的航迹數據，與船上「船舶自動識別系統」(一種利用全球定位的科技系統)數據有出入，無法確定兩船相撞前的準確位置。 【案件編號：HCCC458/13】
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