首款插電式雙動能
現代Sonata登場
今年夏天，現代車廠將會在北美洲推出旗下首款插電式雙動能Sonata Plug-in Hybrid房車，這款雙動能房車在純電狀態行駛時可走22英哩路程，而車上的Level 2充電器可於短短2.5小時便可把電池充滿。
雖然，快將面世的2016年款Sonata Plug-in Hybrid具備先進節能技術，但其操控和性能與標準型號的Sonata無大分別。新車配備的一套9.8kWh鋰離子電池體積是Sonata Hybrid的5倍，令到Sonata Plug-in Hybrid的純電續航力遠達22英哩，比其他插電式雙動能中型房車為高。
電池體積增大4倍
Sonata Plug-in Hybrid採用一套附設現代Transmission-Mounted Electrical Device(TMED)的6前速自動波箱，而波箱的扭力轉換器則由一個50kW的電馬達所取代。這個馬達的性能比Sonata Hybrid的馬達增強32%，因此，令到Sonata Plug-in Hybrid在純電操作下可以較高時速行駛。
2016年款Sonata Plug-in Hybrid配備一台2.0公升、Nu四汽缸GDI引擎，其最大馬力輸出達154匹，扭力峰值為140磅呎。連同電馬達計算，Sonata Plug-in Hybrid的總動力輸出達到202匹。據廠方內部估計，插電式雙動能Sonata的耗油量為38mpg(市區)和43mpg(公路)，而合併耗油量則達到40mpg。若果使用標準120伏特電插座的話，Sonata Plug-in Hybrid的充電時間為5小時。
可用手機遙控車上功能
Sonata Plug-in Hybrid的車身設計與Sonata Hybrid一樣，符合最佳的氣流動力表現，其風阻系數只得0.24，與Tesla Model S相同。Sonata Plug-in Hybrid的外觀與標準版Sonata稍有分別，例如在車頭左邊沙板設有一個充電插，車頭鬼面罩採用專屬款式，車頭與車尾泵把、前輪沙板，以及車頭與車尾照明燈均為獨有設計。至於車廂表板則增設與插電式雙動能系統有關的功能顯示。與此同時，傳動系統的充電顯示器安裝在表板頂部，方便車主在車外也可觀察到充電狀況。
廠方特別為Sonata雙動能房車提供兩種專用的車身顏色選擇，分別為Graphite Blue Pearl和Seaport Mist，而車廂內籠則提供灰與杏式布料或全新Blue Pearl皮座作為選擇。
Sonata Plug-In Hybrid的車主可使用Blue Link智能手機應用程式來遙控及監察汽車的多項功能，例如啟動引擎、鎖上車門、預校充電時間等等。
新增司機護膝氣袋
在安全方面，2016年款Sonata Plug-In Hybrid的車廂設有7個氣袋，當中包括嶄新的司機護膝氣袋、循跡系統、胎壓監察系統、後視鏡頭等。其他標準裝置計有盲點監察系統、轉線輔助系統，偏航警告系統、車尾橫行交通警告系統等。
最新2016年款Sonata Plug-In Hybrid是在韓國首爾以南的牙山裝嵌廠生產，預料於今夏在北美洲推出發售，其競爭對手包括福特Fusion hybrid和Fusion Energi、本田Accord hybrid和plug-in hybrid，以及豐田Camry hybrid。 ●
文：逸思
