「假如說我們過去有『黃金十年』，未來至少還有新的『黃金十年』。對工程機械來說，未來發展的最大空間是在海外。」總部位於湖南長沙的重型裝備製造企業中聯重科，副總裁孫昌軍早前接受本報專訪，講到近年中國市場不景，而裝備技術正好契合「一帶一路」沿線國家的需求，未來將會力拓海外市場。明報記者 林迎 長沙報道
以工程機械為主要業務的中聯重科(1157)2010年底在香港上市，因被視為「一帶一路」概念股，在今年3月28日國家主席習近平發表有關「一帶一路」的講話之後，股價大幅上升。
中聯重科副總裁孫昌軍早前在長沙接受本報專訪時認為，目前公司股價還是偏低，「目前國內的市場確實面臨着下行壓力，我們今年一季度發了盈警，應該說整個(工程機械)行業大概都是這樣，這個時候是一個困難的時間節點，但是也是我們靜下心來的時候，考慮怎麼把自己的產品調適到最好的程度」。
稱中國進入「微增長」新常態
孫昌軍指出，中國大型建設、基建施工方面總量較過往有一定下降，「國內依然還有需求，但是百分之幾十的增長的日子已經過去了，現在進入了『微增長』和『微利潤』的新常態，會持續一段時間，所以各個企業都在控成本，在產品的可靠性和增值上尋找新的利潤增長點」。他強調，基建企業經過在國內發展「打完基礎」，國家「一帶一路」規劃正好帶來機遇。
「我覺得假如說我們過去有黃金十年，未來至少還有新的黃金十年。對工程機械來說，未來的發展的最大空間是在海外。」中聯重科較早開始海外佈局，在25個國家設有分公司，包括印度、馬來西亞、印尼等，正好是「一帶一路」熱門目的地，海外市場利潤佔超過10%，未來3至5年有望達到30%，但孫昌軍仍表現得十分謹慎。
需求非短期 至少發展30年
「飯要一口一口地吃」，他以此作喻，指周邊國家搞基建都是循序漸進，不會因為中國推行「一帶一路」，就突然爆發出大量需求，「不可能在今年一年突然有爆發式的增長」。而「一帶一路」也不可能是短期戰略，「中國的國內經濟的發展建設了30多年，現在國內的發展速度還有7%以上的增長，拉動力最強的仍然是基礎設施建設，『一帶一路』的發展應該也至少要30年」。
產品「當地化」 據氣候土壤調整
孫昌軍表示，會根據所在國家和地區對產品的特殊要求做定向研發生產，例如在氣候炎熱的印度，在散熱器和發動機之間增加隔板，以防散熱器的油飛濺到發動機上造成自燃，「不同的國家和區域有不同的氣候、土壤、施工的條件，內地的產品一定要做出一些調整，必須要當地化」。至於風險或是不適應，孫昌軍說中聯重科未有遇到很大的矛盾，原則是嚴格遵守國際貿易規則、遵守所在國法律法規、風俗習慣，並有海外風險管理團隊對合同、合作方背景資信調查嚴格把關。
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