【明報專訊】香港地質公園於2011年獲接納為世界地質公園網絡成員，今年首次接受四年一度的評估，本周六於日本召開的世界地質公園年會上，將公布是否「續牌」成功。據悉，香港地質公園成立4年以來，部分範疇成績未如理想，8個評估範疇之中的「地區參與」失分最多，有可能被聯合國教科文組織發出「黃牌」警告，若其後再累積多一次「黃牌」，將被除名。政府消息指出，漁護署計劃透過3招改善公園運作避獲「黃牌」，包括在東平洲建立教育中心，改善萬宜水庫東壩交通以及改善橋嘴島碼頭設施。
東平資訊少 東壩出入靠的士
香港地質公園共有8個景區(見圖)，包括東平洲、萬宜水庫東壩、橋嘴島及果洲群島等。記者昨到東平洲實地觀察，沿着郊遊徑走了一圈，路面尚算平坦易走，但路段兩旁不時有飯盒與膠樽等垃圾。沿途設有數塊告示板，指出遊客於島上的位置及附近的岩石奇觀，但對於各種奇石形成的方式與特色卻沒有多作介紹。載有較盡資訊的是位於碼頭末端的告示板，附有沉積岩形成的簡介及島上各種奇形岩石的位置圖，有旅客認為資訊太少。
記者昨日約下午6時亦到西貢萬宜水庫東壩觀察，多名乘客抱怨沒有公共交通工具離開，每有的士到來便出現多人搶搭的情况，即使致電的士台電召車輛，亦至少要額外多付50元，有遊客質疑地質公園配套欠奉。
東平擬建遊客中心 培訓居民當導遊
漁護署高級地質公園主任楊家明表示，聯合國教科文組織就地質公園評估包括8個範疇，分別是自然保育及管理、能力建設(例如地質及古生物調查)、推動科普、學校教育、遊客中心、地質旅遊、地區參與，以及與外國世界級地質公園建立網絡關係。早前有東平洲居民抗議本港地質公園續牌(見另稿)，楊家明表示，當局正構思在東平洲建立遊客中心，亦會為當地居民提供培訓，使他們成為地質公園導遊，推動本土經濟，但大前提是居民願意與政府商討，至於水電問題，居民應向其他部門求助。
東壩引入電動旅巴 改善橋嘴島碼頭
另外，署方亦會改善西貢到萬宜水庫東壩交通，據悉該署構思以電動旅遊巴士，接載遊客從西貢市中心前往東壩，亦可改善到訪地質公園遊客人次下降問題(見表)。該署認為，只要限制巴士班次，便不會造成交通擠塞。但現時通往東壩的道路由水務署管理，漁護署將與水務署商討，才能確定是否可行。
至於最後一招則是西貢區議會於6月通過，動用1億元重點工程撥款改善橋嘴島碼頭，方便遊人安全上落，協助推動本土經濟，鼓勵西貢漁港發展成為度假區。
漁護署發言人補充，香港地質公園不但沒為地區增加任何新的管制，反而為偏遠地區帶來改善交通配套及提供基本建設的契機，該署認同及支持在不破壞自然環境的前提下，依照既有原則和程序為當地居民解決基本生活需要。
根據聯合國教科文組織的要求，世界地質公園網絡成員須確保其管理的地質公園須符合組織訂下的要求，組織每4年都會評估一次，若評分不達標會先發「黃牌」，若情况持續不改善獲第二次「黃牌」，將被除名。
明報記者 馬耀森 黃文雋
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