積架F-PACE
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積架兩年前在法蘭克福車展上發表一款C-X17概念車，顯露出他們有意進軍crossover SUV市場的決心。儘管積架開發crossover車種比競爭對手慢了一步，但總算仍能追上這股久未降溫的熱潮。
積架首款中型crossover，2017年款F-PACE將於今年春天登陸北美洲，令到積架的買家可多一個選擇。雖然F-PACE是屬crossover車款，但外觀設計，尤其是車尾部分深受F-TYPE跑車的影響，例如LED尾燈，以及車尾的外拱沙板。
文：逸思
科技設計深受F-TYPE影響
積架把多年累積下來的輕量化技術應用在F-PACE上。一如同廠的XE和XF車系，這款新車的車殼有1/3是採用鋁合金製造，其他金屬包括高力鋼、鎂合金和複合式物料等，令到車身的剛度與新款XF看齊。前輪雙願骨、後輪多連桿懸掛，配合電動轉向輔助系統，使F-PACE無論在甚麼路面情況下都能有出色表現。廠方為新車提供多款輪圈選擇，18吋標準輪圈是專為減低阻力而設計，而最大的22吋軨則能發揮運動性能。這款大直徑輪圈是由Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations設計，利用強化鋁合金製造，比傳統鋁合金軨更輕、更硬。
F-PACE的造型不但受到F-TYPE的影響，而且還配備專為F-TYPE而設計的Torque Vectoring by Braking技術，令到汽車更加靈活穩定。Torque Vectoring by Braking系統可透過在汽車的內彎車輪上施加制動力，從而防止車身出現轉向不足的現象。另一套附加的Adaptive Dynamics系統可於每秒間監察車身動態100次及車輪500次，為車身不斷提供吸震功能，使汽車不論在高速或慢速行駛都能使乘客倍感舒適。
加速表現媲美跑車
另一項專為F-TYPE而設計，同時應用在F-PACE上的Configurable Dynamics系統，可讓駕駛者在中控台上的觸控屏來選擇「動態」或「正常」行車模式，上述模式是把油門、轉換波檔與避震串連一起，同步調節。
輸入北美洲的F-PACE備有三款不同性能的引擎可供選擇，其中兩台為3.0公升、V6機械增壓、燃料直接噴注汽油引擎，馬力輸出分別為340匹和380匹，這兩台引擎是來自F-TYPE跑車。上述兩款引擎同樣使用一套8前速自動波箱與全輪驅動系統。馬力達380匹的引擎配置在F-PACE S型號上，令到車速由靜止加速至60mph僅需時5.1秒，極速可達155mph，表現好比高性能跑車。
面世之後，廠方將會為F-PACE增推一款採用Ingenium柴油引擎的型號，這款2.0公升柴油引擎可發出180匹馬力和317磅呎扭力。Ingenium是積架首款設有多變式氣閥開合控制的柴油引擎，它具備快速熱身功能，可於短瞬間把引擎溫度提升至最佳操作水平。
投產首年推限量版
F-PACE的全輪驅動系統與F-TYPE AWD操作相同，在正常情況下，傳動系統把扭力輸送到後輪上，當有需要時，系統會把適當扭力分配到前輪上，扭力分配在短短的165微秒內進行，駕駛者根本無法察覺。F-PACE的車廂可以滿足高科技愛好者的要求，一個激光抬頭式顯示系統配搭一個8吋觸控屏足以顯示車上各種功能操作。觸控屏的操作方式猶如智能手機，操作方便。車上的其他安全設備包括應變式巡航系統、盲點監察系統、路標辨識系統、偏航警告、半自動泊車系統等。
在投產的第一年間，積架會為F-PACE限量生產一款First Edition特別型號，這款新車除配備一台380匹馬力的V6引擎外，還加入多項來自C-X17概念車的設計元素，造型更為獨特。
