【明報專訊】的士加價方案會否獲運輸署、交通諮詢委員會及立法會接納，司機現有收入是其中一個重要考慮因素。多個的士司機團體指出，內地自由行旅客大減、經濟下滑、港鐵服務擴展及其他道路環境改變因素，導致收入大減。有司機表示，以每天工作8小時、每月休息4天為例，目前月入隨時不足1萬元。 接納加價與否考慮司機收入 「以前一日可以載5次自由行，但現在5日才得兩次，經濟唔好，加上西港島線開通，搭的士嘅人明顯減少，過往每日都可以走3至5(西環區)轉車，現在都無人截車。」市區的士司機聯委會主席關沃華指出，部分司機若每天工作8小時，需全月無休才可月入1.2萬元，如每月休息4天恐月入不足1萬元。至於車租，他說近年日租加了約30元，目前日租約470元，夜租約420元。 業界：開工8小時全月無休 收入僅萬二 的士前線司機總會主席藍貴強表示，新界的士車租近年加了兩次，目前全日車租由660元至700元不等，相比3年前加了最少60元，至於日、夜更租金則由日更司機與夜更司自行商議。大嶼山方面，大嶼山的士業聯會主席陳金洪表示，過去不少於監獄工作的懲教署人員都會乘的士上班，也有不少遊客乘的士前往寶蓮寺，但大嶼山相關道路工程竣工後，不少懲教署人員改為自行駕車，令他們失去這批「長途」客，收入大減。
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