【明報專訊】菲沙河谷地產局(Fraser Valley Real Estate Board)再有破紀錄房屋銷售數字的同時，區內豪華汽車市場亦見起飛。有車行自5年前開業以來，每年增長穩定，並一度達雙位數字。

菲沙河谷地產局4月錄得2969宗成交，是連續第四個月破月份紀錄，上月銷量較去年同期多47.8%。舊的4月紀錄是在1991年創下，當時銷量為2513宗。迄今最高銷量的紀錄是今年3月，錄得3006宗。

蘭里四間汽車代理的總經理金萬尼(Aly Jiwani)表示，豪華汽車市場在過去數年亦大幅擴張，他稱在2011年開了第一間的豪華車銷售店——蘭里寶馬(BMW Langley)，此後豪華車就成為區內必需品。

金萬尼打理的另一間車行蘭里保時捷中心(Porsche Centre Langley)今年迄今的銷量已較去年同期有20%的增長；而蘭里寶馬自2011年開業以來，均有穩定的增長，在2014/15年度錄得年度升幅，更高達12%。

他續指，在菲沙河谷內有很多元的客戶群，有很多富有的顧客，醫生、律師、農夫和建築公司東主等，「我們遇到很多印裔加人、華裔、韓裔、德國和荷蘭的顧客，可說應有盡有。」

素里平治(Mercedes-Benz Surrey)總經理申克(Stanley Shenker)指出，最高銷量是多用途四驅車，以豪華汽車來說，租車的比例可高達六成。他說：「民眾不喜歡擁有昂貴的車輛，他們就是喜歡租車，而我們亦不介意，因為車輛會以二手車回來。」

他稱，在2000年開業的素里平治車行，是菲沙河谷以東的首間豪華車行，而平治將在該區開設另一間車行，店舖位於蘭里。

他續指，菲沙河谷內有很多新的資金，「有市民搬到區內是因為生活開支較溫哥華略低一點，這代表可有更多可支配收入。」

卑詩豪車銷量較加國平均高4成

汽車業顧問及市場研究公司DesRosiers Automotive Consultants發表的2015年銷售報告指，卑詩豪華車銷量較加拿大全國平均多41.2%。

根據大溫房屋數據冊，大溫家庭收入中位數在2008年至2013年間有6.9%增長，由68,670元升至73,390元。2011年的數據顯示，蘭里、素里和白石的家庭收入中位數均高於大溫平均水平。

蘭里市長謝弗(Ted Schaffer)表示，菲沙河谷長久以來以「汽車之地」聞名，但這區域較年輕較新，不似歐洲的城市有數以百年計的歷史和完善的交通走廊，這會造成交通擠塞問題。他又提及帕吐洛橋(Pattullo Bridge)暫時關閉一條行車線所引起的問題，自收費的曼港橋(Port Mann Bridge)開通後，帕吐洛橋成為民眾較喜歡選用的路線，而目前情況使橫越菲沙河谷的交通擠塞加劇。他指出，當局也認識到，需以輕鐵或架空列車模式的公共交通工具來解決此難題。