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[昔日明報]

 
港聞
 列車強大電流 加速水管金屬流失

【明報專訊】東江水原水管道爆裂,導致東鐵水浸,有專家指爆裂的一段水管是玻璃纖維管,因埋在地下數米深處,日常巡查難以發現問題,導致出事時一發不可收拾,另亦不排除喉管金屬配件老化致爆水管,認為事件響起警號,應全面檢查該條水管。

專家促全面檢查

英國土木工程師學會前會長、水務署前總工程師李智明表示,昨爆裂的東江水管屬低壓,故適宜採用玻璃纖維管;但敷設水管後,東鐵才電氣化,列車駛過產生的強大電流,會令喉管的金屬配件產生化學反應,加速金屬成分流失,加上長期侵蝕,最終可能導致爆水管。

李智明又指出,東江水原水「入境」後,經木湖抽水站,再兵分3路,從東、西及中央走線,輸送到船灣淡水湖、大欖涌水塘等大型水塘,再經濾水廠輸送到各區。

昨爆水管的一段屬中央走線,通往大埔頭抽水站,然後流入船灣淡水湖或沙田濾水廠,該段水管只是其中一條,亦是唯一一條以玻璃纖維製造的水管,使用逾30年,料水管本身亦有老化問題。李指今次爆水管事件響起了警號,認為水務署應全面檢查該喉管,如有需要應整條更換。

另有3條水管輸水

本港食水主要來自東江水及水塘存水,以去年為例,香港消耗食水約9.92億立方米,當中7.66億立方米來自東江水,佔整體供水約77%,水務署指昨爆裂的一段水管共有4條,直徑由約1.5米至2.4米不等,昨水務署發現爆水管後,已即時停止向爆裂的水管供水,並增加另外3條水管的輸水量,故未有對本港供水有任何影響。

截至本周一(8月22日),本港水塘總存水量為4.62億立方米,佔總容量約79%,以本港每日消耗食水量約266萬立方米計算,若東江水原水輸港出現問題,單靠本港水塘存水量,可以連續供水173日。公開大學科技學院院長何建宗認為,事件反映東江水輸港雖然可靠,但長遠廣東省對水資源不斷上升,本港應加快落實海水化淡,並增加生產水量,減少依賴東江水。

 
 
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