【明報專訊】政府銳意發展本港機場為「航天城」，昨宣布以2000元象徵式地價，准許將機場北商業區從原有機場地契分割出來，並向機管局批出一份新的北商業區地契，為期50年。不過，政府同時修訂機場地契，減少機場的貨運樓面上限，有關樓面轉用作新增的展覽及會議場地用途。
與機場地契分割 為期50年
公民黨立法會議員郭家麒批評，政府以象徵式地價批出北商業區的做法，等同向機管局「送肥豬肉」補貼興建第三條跑道系統工程的建造費。他指地價是公帑收入來源之一，此舉變相令政府整體收入下降，令投放於其他範疇如醫療、教育等的資源減少。他並批評機管局發展北商業區是「不務正業」，不符合機管局的成立宗旨。
機管局發言人回覆稱，歡迎政府分割及批出北商業區的地契，指計劃中的北商業區地段與機場相連，佔地約25公頃，目標是發展為結合零售、餐飲及娛樂設施、辦公大樓及酒店等的新地標，以滿足不斷增長的本地及海外旅客的需求。
第一期建酒店大型商場
機管局指出，北商業區可發展的總樓面面積超過60萬平方米，將分期作長遠發展，第一期將興建總樓面3.4萬平方米的酒店，提供450至750間房間，以及一個總樓面20萬平方米的大型商場，未來將公開招標。
機場北商業區位於機場二號客運大樓及亞博館之間，過去用作高爾夫球場及停車場，機管局去年收回地皮作商業發展。根據機管局構想圖，計劃將北商業區分作6個項目發展，當中集零售、餐飲及娛樂設施的大型商場位於北商業區中心，並擬建行人天橋連接至二號客運大樓。機管局早前曾估計，北商業區第一期發展可於2019年內落成。
政府昨宣布以象徵式地價，批准將北商業區從原有機場地契分割出來，並以一份新的50年地契處理北商業區，以增加機管局運用北商業區總樓面的彈性，並增加市場上吸引力，而機管局已與政府完成簽訂土地契約的程序。
政府：「橋頭經濟」重要一環
就北商業區發展上，運房局表示，機管局需按審慎商業原則運作，政府已規定機管局在北商業區用地的招標、審議標書及與發展商簽訂商業協議時，必須以用地的十足市值計算。
政府發言人稱，北商業區對大嶼山以至全港經濟發展，具重大策略價值，將會是港珠澳大橋「橋頭經濟」的重要一環，並提升機場作為全球航空樞紐的競爭力。政府又指根據現行政策，對因政策考慮而只收取象徵式地價的情况，一般象徵式地價為1000元，因今次涉及修改原有機場契約，以及交還並重批土地，屬兩項土地行政措施，故各收取1000元。
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