在香港搞體育從來不易，土地問題、金錢問題，在香港搞賽車？很多人想也不敢想，根本Mission Impossible。不過中環海旁在這個周末破天荒成為賽道，舉辦Formula E電動方程式賽事，一手促成的香港汽車會榮譽會長余錦基說一切皆有可能，一場盛事甚至能成為改變社會的契機。文﹕謝漢東 圖﹕曾憲宗
在香港搞Formula E街道賽是破天荒的新嘗試，香港汽車會榮譽會長余錦基30年前辦過京港拉力賽，如今重出江湖，終於讓Formula E落戶香港。「會長，呢個係Mission Impossible(不可能的任務)，政府點會畀你在中環搞賽車﹖」余錦基憶述籌備Formula E之初，不少人跟他潑冷水，事實上，這條路走來亦非一帆風順，2年前的首屆賽事便因賽道不符合國際車聯(FIA)要求而無疾而終。
再次與政府、FIA周旋下，這次終於成功，余錦基說﹕「政府初接觸時好驚，怕撞死人出意外，後尾配合改善工程，包括拓闊道路，重整紅綠燈等才成事。」
自評賽道80分 盼更長更多觀眾
賽道搞定了，但其他問題接踵而來，賽會希望賽前辦車手巴士巡遊，運輸署以法例不准為由拒絕；想停車場近一點，警察反對；想多點觀眾席，但政府又不准。此外還要跟消防處商討，倘出事消防車能立即到達，亦要跟醫院協調，必須有手術室隨時待命。現在龍和道終於化身賽車場，余錦基自評這條2公里的賽道值80分，那20分扣在哪﹖「第一，希望有多點觀眾席啦；第2，長少少啦。不過街道賽另一個味道，賽車好快便駛回來，短跑道有短跑道睇法。」
除了賽道，錢亦是最重要一環。1.5億經費中，政府承擔3000萬用於修建道路，其餘1.2億由賽會負責，余錦基表示﹕「香港政府好大支持，不過唔係錢。新加坡政府辦F1花好多錢，不計成本；澳門政府百分之百出晒錢。」
負責推廣的公司為了收回成本，宣傳可謂絞盡腦汁，引入曹星如拳賽及泰拳E-1 World Championship盼成協同效應，亦首創Formula E墊場賽，在周六舉辦明星慈善賽。余錦基認為今年一定蝕本，但有信心第3年能夠收支平衡，他說﹕「2萬門票賣晒，我們有全球最大的貴賓廳，3000人，亦都賣晒。」
港難辦F1 「Formula E適合香港」
在賽車界，一級方程式(F1)是殿座，Formula E是只有2年歷史的新生兒，但余錦基深信後者才是香港賽車的未來﹕「F1賽會收好多好多錢，有國家已經不想再辦；再加上F1需要速度高的跑道，我不覺得香港有資格搞F1，反而Formula E的發展好適合香港。」的確，電動車在香港快速普及，由2010年少於100輛，到今年4月已有約5300輛在路上行駛，余錦基盼望Formula E成為電動車更受關注的契機，達到另一個Mission Impossible﹕「我的另一個夢想是香港成為第一個全部用電動車的城市。因為香港細，電池續航力不成問題。到時就威水喇，我哋係全世界最乾淨的城市。」
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