【明報專訊】對於今次新空管系統的航班數據處理器(FDP)在資料存檔時出現問題，有專家推測或涉及系統軟件漏洞。 本身為民航機師的立法會議員譚文豪指出，使用同一空管系統的印度新德里機場，上月4日曾發生同類事故，令機場癱瘓2至3小時，反映該空管系統有明顯瑕疵，質疑香港為何仍有信心使用；他擔心新系統未能應付聖誕高峰期的航機數量，促請民航處延長舊空管系統的「Warm Standby」活性備用模式。 專家料涉軟件漏洞 民航處長李天柱昨表示，舊空管系統並沒有航班數據處理器，因此過去並無遇上同類問題，今次新系統的FDP問題亦難與舊系統比較。 工程師學會航空分部發言人詹永年說，要了解今次新系統FDP問題是否納入現行強制事故通報機制(MOR)，若然的話，事故嚴重程度及風險會較高。民航處需調查為何新系統儲存航機資料時，會突然轉至後備FDP，以及有關運作是否涉及系統設計問題等。 工程師學會控制、自動化及儀器儀表分部前主席張子惇表示，一般情况下，航機資料在存檔時自動轉至後備的FDP，或反映新系統的FDP出現漏洞，「是否正常的FDP探測到有問題，就把航機資料自動轉去後備的FDP？」他認為民航處要徹查新系統會在哪種情况下出現此情况，以及有關問題對新系統的整體運作影響等。港大電機及電子工程學系副教授張星煒亦批評今次事故「離譜」，認為部分航機資料從雷達屏幕上消失26秒是罔顧乘客安全，促請處方盡快解決問題。
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