東鐵斷架空電纜 服務阻4.5小時 往北京直通車滯留5句鐘 乘客批無交代

[2017.05.19] 發表
原定昨午3時15分開出前往北京的直通火車,因架空電纜斷裂,延誤至昨晚近8時才駛離紅磡站月台,乘客滯留近5小時。車廂一度沒電力供應,未能開燈及開空調,有乘客指十分焗促。圖為昨晚7時許,車廂恢復電力供應,乘客在車廂內等待開車。(讀者提供)
港鐵東鐵線昨午紅磡站與旺角東站之間有架空電纜斷裂,最終導致列車服務受阻約4.5小時。其間大批港鐵工程人員到紅磡站路軌(圖)檢查電纜,展開緊急維修。(曾憲宗攝)
港鐵東鐵線昨有架空電纜故障,九龍塘站外設接駁巴士接載乘客往返紅磡站,秩序大致暢順。(曾憲宗攝)

【明報專訊】港鐵東鐵線昨午紅磡站至旺角東站架空電纜斷裂,列車頂部有損牷A致電力故障,列車服務於昨午約3時起受阻約4.5小時,此為港鐵兩個月內第二宗服務受阻逾兩小時的事故。在港鐵搶修期間,紅磡至沙田站列車一度停駛,12班直通車受影響,當中前往北京的直通車滯留在紅磡月台,乘客被困近5小時,有人不滿港鐵無派員交代安排。

紅磡至沙田站停駛

昨午約3時,東鐵線紅磡站發生架空電纜故障,除了沿線多個車站列車服務延誤,紅磡至沙田站列車亦一度暫停。大批乘客在月台上等待,其後港鐵安排免費接駁巴士接送乘客。港鐵工程人員趕赴現場檢查電纜,作緊急維修,並穩固損珜‘鞳A消防員亦到場戒備。

同時,昨午3時15分由紅磡開往北京的直通車亦受阻,已上車乘客滯留車廂等候數小時。乘客李小姐昨向本報表示,事故導致列車滯留月台近5小時,至晚上8時才開車。她說,車廂一度無電力,無法開燈及開冷氣,亦無職員解釋情G,至傍晚才有人派水及餅乾。她對無端滯留感無奈,「初時OK,但時間一久(車廂內)十分侷促」,幸她與附近其他乘客都沒感到不適。

80多歲港人邵太乘坐同一班直通車,其女兒邵小姐表示,母親忍耐到昨晚約7時,才告知未能出發,當時已過辦公時間,邵小姐未能聯絡港鐵了解。她批評港鐵安排差,港鐵職員與列車服務員都沒交代何時可出發,其母與其他乘客於悶熱車廂內乾等,她對此感憤怒,「(母親)鄉下在天津,到北京後要親戚接送」,現不知何時抵達,難作安排。

港鐵證實昨共有12班直通車受影響,往內地及本港各有一班列車取消。港鐵發言人表示,原定昨午3時15分在紅磡站開往北京的直通車,因東鐵線故障未能開出,由於乘客在紅磡站已辦好出境手續,故服務受阻期間,乘客要留在車廂,但職員有向乘客講解有需要可往離境大堂,直通車最終在昨晚7時55分開出。

110乘客行400米路軌回站

港鐵車務營運總管李聖基及基建工務主管黃浩樑昨傍晚解釋,紅磡站至旺角東站之間架空電纜斷裂,列車頂部有些設施損牷A但無交代屬什麼部件;其間一班列車受電力故障影響,停留在路軌,距離車站約400米,港鐵派出職員協助約110名乘客沿路軌返回月台。直至昨晚約7時25分,東鐵線列車服務始陸續回復正常。

今年第二宗延誤兩小時事故

機電工程署回覆稱,港鐵已按機制通報,初步調查發現東鐵線往羅湖方向,於紅磡站與旺角東站之間的一段架空電纜故障,引致電力保護裝置啟動,把電源中斷。

這是今年港鐵第二宗涉及列車服務受逾兩小時的事故,上月10日傍晚6時許,觀塘線九龍灣站及彩虹站之間架空電纜故障,令來往觀塘站至九龍塘站列車停駛逾兩小時,當時正值下班繁忙時間,大批乘客被困車廂,至少8人不適送院。

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