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59歲港鐵軌道維修組技術員高瑞平被發現伏屍路軌身亡,警方接報到場,並以綠色帳篷遮蓋死者遺體(圖左下方),經初步調查發現死者腰部有被輾過痕[,懷疑他曾遭工程車輾過,但他何以走落路軌或墮軌,目前原因不明。(蔡方山攝)
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死者高瑞平昨凌晨原定與另外3名港鐵員工前往車公廟站進行打磨路軌的工程,該款工程車的車頭車尾為駕駛室,中間有打磨路軌的機器。圖為港鐵其中一款前年從奧地利購入的路軌銑磨車,有可能是今次意外中涉事同款的工程車。(資料圖片)
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[昔日明報]

 
港聞
 密封工程車工作 港鐵技工離奇輾斃 同車員工未察何時失蹤

【明報專訊】港鐵一名技術員昨離奇伏屍路軌身亡。一名資深技術員昨凌晨與另外3人在大圍車站乘工程車到車公廟站打磨路軌,工程車到站後車上員工始發現技術員離奇失蹤,數分鐘後另一工程車發現身穿反光衣的失蹤者俯溢繾y,救援人員證實他已當場身亡,腰部疑曾遭工程車輾過。

勞工處要求港鐵停工 工會:意外罕見

警方把案件列作工業意外,勞工處昨表示高度關注並正全速調查事件,已向港鐵發出「暫時停工通知書」,要求停止使用涉事工程車,直至信納港鐵採取措施確保安全後才能復工。港鐵兩個工會均指今次意外罕見。

男死者高瑞平(59歲)生前任職港鐵的軌道維修組技術員,自1989年已加入港鐵,主要負責日常路軌維修及保養。據悉,他生前居於粉嶺景盛苑賢景閣,其居於內地的胞兄昨得悉噩耗後已趕返香港為胞弟安排身後事。

死時穿反光衣 腰部疑被輾過

現場為港鐵大圍車廠附近的路軌。昨凌晨2時許,警方及消防接報指有人受傷倒溢繾y,趕至現場後發現高瑞平已明顯死亡,以帳篷遮蓋其遺體。現場消息稱,高被發現時俯伏路軌上,身穿反光衣,身旁遺下一頂安全帽,腰部則疑似被輾過。

港鐵車務總監劉天成得悉事故後趕至現場了解,昨清晨交代事件。劉天成解釋,該工程車從大圍車廠駛往車公廟站原要開始維修工作,先在連接大圍車廠及主線的接收軌道等候,直至馬鞍山線列車返回車廠及確保沒有信號問題後,工程車便會沿主線駛往車公廟站(見圖)。

4人同車 大圍車廠出發往車公廟

該輛工程車上有兩名司機、一名信號員及任職技術員的死者。劉天成指出,工程車抵達車公廟站後進行預備工作,約凌晨2時車上員工發現高瑞平不知所終,立即通知車務控制中心;數分鐘後另一輛工程車從大圍車廠出發,車上員工從遠處見到高俯楛策洎y道,立即停車並通知車務控制中心報警。

回應可否落路軌 車務總監:按程序會在車上

事件仍有大量疑團,包括高瑞平何時走落路軌或墮軌、最終被哪輛工程車輾過,以及為何其工程人員拍檔在工程車駛至車公廟站後才發現他失蹤。傳媒多次追問工程人員在接收路軌等候出發期間可否走落路軌,劉天成僅重申按照程序,同事會在工程車上,另指仍要調查為何死者會在路軌上。劉天成說,對意外感到十分難過,會配合警方及勞工處調查,並協助死者家屬。

香港鐵路管理及專業人員工會主席黃源活形容意外罕見,目前難估計意外成因,而死者所乘坐的工程車是用作打磨路軌,屬密封設計(另見稿)。他指出,高瑞平資歷深厚,同事對他發生意外很震驚亦傷感。港鐵公司員工協會主席杜廣仁指出,港鐵員工於工作期間身亡,會獲發賠償金,另會有恩恤金;整體賠償細節相信要待警方及勞工處有調查絡果,才作決定。

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