世界一級方程式賽車(F1)昨日在阿布扎比煞科，最終由已鎖定車手總冠軍的「黑帝」咸美頓，贏得個人本季第11個分站冠軍。昨日亦成為艾朗素、雷干倫及列斯亞度，在車隊的告別戰，車手大執位下，來季F1將會變天。 排頭位出賽的咸美頓全場55圈賽事均控制戰局，最終比亞軍的維迪快約2.5秒衝線。二人賽後更與勢最後一戰F1的艾朗素，在起終點直路作「冬甩」表演。紅牛的韋斯塔本就搶得最後1支香檳。「車王」艾朗素第312場格蘭披治出戰，只以第11名完賽未能取分。他來年會轉戰美國印第500及耐力賽，可能就此告別F1舞台。其車隊麥拿侖為歡送他，設計特別版戰衣、頭盔及戰車「拉花」，他賽前卻笑言為安排感尷尬。 另一老將雷干倫明年轉駕蘇巴，但其法拉利最後一戰只鬥7圈便壞車，與首圈反車的侯根保等4人退賽。昨晚第4的列斯亞度亦會離開效力5年的紅牛，到雷諾尋求突破。 3星終點直路冬甩表演 沙漠上空的煙花見證本季F1落幕，維迪季中在家鄉德國雨中「自炒」，成為本季總冠軍爭奪的分水嶺。咸美頓超前後一直領放，兼提早兩場奪個人第5個世界冠軍。前世界冠軍羅斯保直言，維迪今季犯下所有可能的錯誤，早前英國廣播公司(BBC)統計更指，維迪及法拉利的錯誤，令他們最少失去80分。展望來季，法拉利以青訓車手歷利取代雷干倫，或動搖維迪1號車手的地位。說到來季的車手名單，由於史度爾勢加盟印度力量，只餘紅牛二隊最後一席有懸念(見表)。今季二級方程式賽車(F2)的冠亞軍羅素及諾利斯，將升班戰F1，令英國成為來季車手大戶，而克服重創的古碧沙，以及基維特亦會回歸。 新例難撼動平治領導地位 各隊在明日及周三將續留亞斯碼頭賽道，測試來年戰車。國際汽聯早前修例規範來年戰車，望減少前車亂流，增加爬頭及可觀性。不少車隊近日均預言成效不彰，咸美頓更指平治已找到新例弱點。 而輪胎供應商倍耐力昨亦續約至2023年，戰車實力大洗牌很可能到2021年引擎改例後，才有望實現。
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