【明報專訊】據知情人士透露，美國政府計劃5月初與汽車製造商及鋰礦業者行政主管會晤，策劃出一個首次國家電動車供應鏈策略。 雖然福士集團(Volkswagen AG)，特斯拉(Tesla)及其他聚焦於電動車製造的車廠和電池製造商都在美國擴張並投資數十億元於此一新科技，但他們仍然依賴礦物進口，而沒有在美國國內開採及設立加工設施。 中國早已控制電動車供應鏈，出產全球三分之二的鋰離子電池，相形之下，美國生產的鋰離子電池只佔全球供應量的5%。根據Benchmark Minerals Intelligence，中國也控制全球大部分的鋰礦加工廠。 根據美國地質調查局(U.S. Geological Survey)，美國進口的鋰礦自2014年以來已增加了一倍，部分原因是像特斯拉，SK Innovation及其他電池製造工廠對鋰礦的需求量增高。目前美國有5家礦產公司正在使用新科技開採鋰礦。如果5家公司新科技研發成功，2022年美國將可成為全球最大的鋰礦生產國。
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