【明報專訊】運輸部長蓋諾(Marc Garneau)表示，想要在加拿大領空運行波音737 Max 8飛機的航空公司，其機師必須先接受飛行模擬器訓練。 蓋諾說：「從訓練的角度來看，模擬器是最好的方式」。他的說法凸顯Max 8重新登場的潛在障礙。 直到最近，大多數美國航空公司都沒有要求對因空難被禁飛的Max 8機師進行飛行模擬培訓。 《華爾街日報》本周報道美國航空公司(American Airlines)將開始使用飛行模擬器，是一個重大的轉變。 然而，美國聯邦航空管理局(FAA)周二任命的一個小組表示，機師不需要用飛行模擬器進行新的培訓。該小組在一份報告草案中表示，關於新的防失速軟體的電腦和課堂教學，對飛行過早期版本737的機師應該足夠。 美國航空公司機師工會的聲明稱，已獲資格飛行波音737-800的機師，參加一小時基於iPad的培訓，就可以飛行Max 8。對此蓋諾說：「從我們的角度來看，這不是一個拿出iPad並花一個小時的問題。」 埃塞俄比亞航空公司302航班空難後，蓋諾上個月下令對Max 8關閉加拿大領空。埃航飛機的不穩定飛行路徑，與去年10月29日在印尼發生的獅航致命空難有驚人的相似之處。兩架Max 8s飛機空難共死亡346人，包括埃航航班上的18名加拿大人。 超過375架 Max 8s的全球停飛影響了數十家航空公司，包括加拿大的加航(Air Canada)、西捷(WestJet)和陽翼(Sunwing)。
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