旅客向CTA投訴石沉大海
【明報專訊】最近以來的機場混亂航班延誤局面使得旅客投訴量大增，負責處理旅客與航空公司糾紛的加拿大運輸局(Canadian Transportation Agency，CTA)已積壓大量投訴，引起社會各界批評。有旅客去年8月投訴CTA，直至上周才收到通知案子正在調查中。
CTA從今年4月到7月收到7500個，相當於去年半年的投訴量，截止目前CTA積壓的投訴案件達18,200個。
CTA最近又宣布，新修訂的航空旅客保護條令將於9月8日生效，新規要求航空公司必須給旅客提供賠償或重新訂票，即使航班取消或延誤是在航空公司不可控範圍內。
2019年聯邦政府推出的航空旅客保護條令規定，如果在航空公司可控範圍內出現的航班延誤或取消，受影響旅客可以要求經濟賠償。年初以來CTA收到的有關航班延誤取消投訴大增。
CTA在一份聲明中表示，「CTA繼續本着公正公開負責任精神盡可能快地處理旅客投訴，解決積壓問題。」然而許多旅客對CTA失去耐心，並提出批評。
已經等待近一年的Michelle Jacobs說，「去年8月加拿大航空公司以職員短缺為由取消了我們一家人從紐芬蘭-拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)的Deer Lake市飛往多倫多的航班，且拒絕給予任何賠償，於是我投訴到CTA。沒想到我的投訴石沉大海，直到上周才收到一個回覆說我的案子正在調查中。CTA太令人失望了！ 」
史密斯(Kevin Smith)則對CTA失去了耐心，說「去年元旦Flair航空公司突然取消了我從溫哥華飛渥太華的航班，2月初我投訴到CTA，至今沒有回應，我正考慮把Flair告上小額法庭。」
民間組織航空旅客權益保護創始人Gabor Lukacs支持史密斯做法，說「不管法官支持或不支持你的訴求，你起碼可以得到一個公正客觀的聽證，總比等待CTA結果遙遙無期好許多。」
對於CTA積案問題，聯邦運輸部長艾誠致(Omar Alghabra )沒有直接回應。聯邦保守黨評論員Melissa Lantsman則說，「不管是CTA，不管是政府，不管是航空公司，航空旅客保護條例必須被加強，這是它們完全的責任。」
聯邦新民主黨(NDP)評論員Taylor Bachrach也說，「條令和執法需要加強，如此多的旅客投訴說明航空公司感覺到違反條令可以逃避懲罰。政府應該給CTA提供更多資源確保旅客得到經濟賠償。」
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