送餐機械人恐對老少殘障構成危險
溫哥華有送薄餅機械人
【明報專訊】送餐機械人已在本國投入服務，但在廣泛應用上遇到很多挑戰，多倫多等大城市已禁止使用送餐機械人，因為擔心它們會對行動不便或視障人士、長者和兒童構成危險。必勝客早於9月開始使用送餐機械人為溫哥華市中心的顧客送上薄餅。該等機械人會自行沿着行人道送餐到客人面前，相關人士使用密碼打開機械人的上蓋，就可取出食物。
Serve Robotics前身為餐飲外送服務Postmates旗下送貨機器人項目，2020年由Uber收購。鑑於餐館利潤微薄，勞工短缺問題加上對氣候變化的擔憂，該公司創建該支由3個零排放機械人組成的工作隊。
包括多倫多在內的多個大城市已頒令禁止使用送貨機械人，當局認為它們可能會危及行動不便或視力不佳的人以及長者和兒童。踏單車的民眾已對單車徑上的電動滑板車感到不滿，更不願見到送貨機械人出現。
全球管理諮詢公司麥肯錫(McKinsey & Company)合伙人吉爾(Prabhjot Gill)表示，送餐機械人在行人道上吸引眾多目光，因為民眾不經常看到，因此看到它們時感到興奮，但隨着使用量不斷增加，這會給已很狹窄的行人道造成擁擠。
外界還擔心自動機械人或由海外員工操控的機械人會搶走快遞員的飯碗。Serve公司行政總裁卡沙尼(Ali Kashani)則認為，有關爭議屬於創新的自然組成部分，每一項發明在初期都會引起批評，單車也曾經歷這種情況。他試圖釋除民眾的擔憂，他指其公司的送餐機械人會發出鈴聲和亮着閃燈去提醒周圍的人，它還配備自動防撞、汽車防撞和緊急制動等功能。
但安省殘疾人法案聯盟無障礙組織主席萊波夫斯基(David Lepofsky)則稱，類似機械人跟人類無法共存，因為它們總是存在絆倒的風險，若它們被用作運送違禁品或爆炸品，那就更糟糕。他堅稱，他跟其他人只是阻止機械人在行人道出現，而不是針對創新。
