春假在加旅遊民眾精打細算 旅業者﹕市況僅疫前3成
【明報專訊】春假開始，旅遊業穩步復蘇。不過受通脹影響，旅遊產品的價格較疫情前普遍大幅上漲；出遊的民眾變得精打細算，預訂酒店和報團時均表現出「消費降級」。亦有民眾在轉機途中，於中轉地順道短期旅遊。有業者表示，本地遊客難補中國團客空白，市況約為疫情前3成。
根據溫哥華國際機場(YVR)的預測，今年春假連復活節長周末3月18日至4月2日期間，經YVR出行的旅客數目可能達110萬人次，與2019年同期相比，客運量增加4%。預計春假期間YVR平均每天接待旅客超過6.8萬人次；抵達和出發航班超過9000架次。
雙橋旅遊銷售經理張先生接受本報採訪時表示，今年春假的旅遊市場肯定比去年好一些，但仍未恢復至疫情之前，旅遊行業仍在苦苦支撐。
張先生分析指，春假只有兩周時間，通常進行長途國際旅行的較少，一般都是前往加拿大國內、美國西海岸或者墨西哥、古巴等地。他說，疫情前春假返鄉的華人不多，但有些家長會在春假期間從中國國內來加拿大，陪伴孩子並順便在加拿大國內旅遊，現在這個群體幾乎是沒有了。
他又說，疫情之後的春假市場基本都是本地民眾出遊。受持續的通貨膨脹影響，旅遊團的價格一直在漲，多年累計下來，相較疫情前價格有明顯攀升，比如疫情前經典的班芙4日團，兩人一房的報價為每人400元左右，現在普遍要600元。另一方面，今年來報團的民眾對旅遊團的價格都很敏感，會多番比較計算。
張先生指：「原來那些只要出門必定選商務艙和頂級酒店的群體，如今也變得精打細算，過去訂頂級酒店的，今年就訂中檔；過去訂中檔的，今年就訂經濟型，能省則省。」
他續指，今年還有一個有趣的現象。由於往返加拿大和中國國內城市的航班仍然供不應求，很多回中國的旅客都選擇轉機，在中轉國短期旅遊成為一種新趨勢。
他舉例說，日本廉航開通溫哥華直飛東京航線後，很快就有不少旅客選擇在東京玩幾天再轉機。而從東京出發到中國國內航線比加拿大直飛的多很多，對落地城市有很多選擇。
張先生總結說，去年春假，旅遊業市況只有疫情前的2成；今年春假比去年好，約是疫情前的3成。
本地客數量難填補中國遊客
整體來看旅遊業尤其是華人經營的旅遊公司仍然十分艱難。過去，有7成的遊客來自中國國內，一年之中「五一」假期和「十一黃金周」會有大量的團客；暑假有夏令營；春假、聖誕、春節則有留學生和返鄉探親的群體購買機票。現在團客基本沒有，散客也零零星星，雖然本地遊客數量或有小幅上漲，但很難填補中國國內遊客的空白。
列治文居民徐小姐和女兒今年春假沒有出行計劃。徐小姐的女兒今年12年級，已收到多倫多大學的錄取通知，秋季即將去多倫多上學。在溫哥華的最後一個春假，徐小姐安排女兒在假期練車，希望順利通過路考，拿到駕照；她女兒則計劃和同學去蘭里堡(Fort Langley)一日遊。
徐小姐指，自2010年她帶着女兒移民加拿大，已在溫哥華過了十多個春假。徐小姐和女兒曾和其他母女組合結伴在春假出遊，去過迪士尼，看過極光，還曾自駕去班芙。她回憶說：「春假出門的記憶就是人多且貴，後來孩子進入中學，接着有疫情，春假就成了我們的休息日，除了會給我女兒安排一些學習輔導課程和運動，早上我們都不用早起，晚上我也不會催著她去睡覺，有時我們還會一起追劇，二人都比出去玩輕鬆。」
