卑詩去年5.7萬宗追尾事故
近8成司機承認跟車太貼 卑保籲保持3秒安全車距
【明報專訊】卑詩保險公司(ICBC)發布的一項最新調查顯示，高達77%的司機承認自己開車時緊貼前車，這種行為嚴重危害道路安全。卑保數據指僅過去一年本省發生超過5.7萬宗追尾撞車事故，跟車太貼是主因。
半數司機在調查中表示，緊貼前車是因為前方車速過慢；但當自己成為被緊貼的對象時，86%受訪者會感到煩躁、憤怒或甚至感到受恐嚇。
ICBC在一份聲明中指出：「這是一個典型的『說一套做一套』的例子，這證明在路上，我們並不總是像我們認為的那樣有耐心。」
該調查結果生動地描繪了司機的行為模式和心態。當被問及為何緊貼前車，除了一半的司機認為前車正低於限速行駛，還有3成的人歸咎於其他司機在快車道上慢速行駛；17%的人承認他們跟車太貼是為了阻止他人插隊，而16%的人聲稱他們著急去目的地。
ICBC表示，這些令人擔憂且部分相互矛盾的統計數據並不令人意外。報告顯示，僅過去一年就發生了超過5.7萬宗追尾車禍事故，其中跟車太近一直是主要原因。
調查結果還指出跟車太近最常發生的地點。84%的司機表示，這種情況至少有時會發生在城市街道上，這一比例比高速公路高出兩個百分點(82%)。
四分之三的司機在快車道或多人共用車道(HOV)上遇到過跟車太貼的情況，這些車道通常預期汽車有一定速度。
不過，尤其令人驚訝的是，在建築施工區域甚至在操場和學校限速區，也分別有73%和69%的司機聲稱遇到該類情況，卑保指這些地方本應格外小心，減速慢行。
卑詩保險公司道路安全項目經理納達林(Kathleen Nadalin)在聲明中強調：「每次開車，你都在與他人共享道路，你的駕駛方式會影響到周圍的每個人。保持安全車距不僅是一種禮貌，更是保障所有人安全的關鍵。」
調查還發現，面對緊貼的後車，卑詩司機反應各異。41%的司機會變換車道；28%的司機會無視，維持規定的限速；11%的司機會靠邊停車。然而，也有些人會採取更危險的策略：9%的司機會故意減速以示警告，7%的司機會加速拉開車距，而這種行為可能會增加道路上所有人的風險。
納達林提醒司機：「『人盯人』只有在足球比賽上才有趣，絕不該出現在道路上。」ICBC解釋說，跟車太貼會大幅縮短司機反應時間，增加撞車風險。卑保發言人哈珀(Greg Harper)說：「若緊貼前車行駛，你的反應時間會更短，視野也會受限，無法看清前方潛在危險。一旦前車突然煞停，你將被迫急煞。」
ICBC建議司機保持至少一輛車身長度或三秒鐘的安全距離。哈珀強調：「沒人想發生意外，只要不緊貼前車，就能顯著降低事故機率。」
如果跟隨大型車輛如貨車行駛，則應拉開更大距離，因其更阻擋視線；摩托車同理，因其很容易突然停車。此外，任何限制視野或影響反應時間的因素，例如惡劣的天氣條件等，都應增加車距。
哈珀特別提醒，車禍可能造成人身傷害：「有時車輛損毀輕微，但人員受傷風險始終存在。」
確定安全距離的一個法則是，選擇路邊的一個固定物體，例如一棵樹或路牌，前車經過時開始計數，直至自身車輛通過為止。若數到三秒即屬安全距離。
伴隨卑詩省道路日益繁忙，且事故發生的可能性很高，哈珀還提及每位車主必須承擔的保險成本：「若事故責任在你，未來保費很可能上調。」他提醒司機：「處理意外已夠麻煩，還要面對更高保險開支，這點同樣需要考慮。」
