香港小輪船廠僭建 部分27年未取締 屋署7月發清拆令 測量師關注安全
【明報專訊】香港小輪集團旗下位於青衣担杆山路的香港船廠現址涉僭建4幢大型搭建物，懷疑分別作辦公和貯物用途，佔地逾1300平方米；本報偵查發現，部分懷疑僭建物1998年起已存在，距今27年。屋宇署回覆本報證實上址有4個兩層高僭建物，該署今年7月已發出清拆令要求拆除。有測量師關注該批搭建物的結構和防火安全。
明報記者 陳亦瀅
有立法會議員則建議部門加強聯繫，例如對位於工作場地的僭建物，屋宇署可與勞工處合作，勞工處日常巡查時一旦發現懷疑僭建物，可記錄並轉交屋宇署跟進。
4僭建物大若3籃球場 船廠稱會拆
屋宇署剛於上月在土地註冊文件上載的船廠僭建物清拆令(俗稱「釘契」)及平面圖，顯示船廠範圍豎設了4個兩層高搭建物，佔地面積約1333平方米，即約3個標準籃球場面積，分別位於船廠辦公大樓兩旁，佔地最大的一個僭建物毗鄰香港水泥廠，其餘3個在另一端；屋宇署要求業主須在清拆令發出日期起計90天內展開工程，於180天內完成。香港船廠有限公司回覆本報查詢表示，會配合屋宇署要求，在限期內拆除相關建築，並與該署緊密溝通，按時匯報修正進度。
屋宇署清拆令於7月下旬發出，據本報記者當時到訪船廠範圍觀察所見，近入口處的3個搭建物中，有一個搭建物約一半部分為兩層金屬架，其餘部分是鐵皮和金屬架搭建的兩層構建物，猶如一個辦公室，並裝有冷氣機和窗。至於鄰近水泥廠的搭建物，從本報拍攝的航拍圖可見，同樣以金屬架和鐵皮搭建，呈半開放狀態，內裏放置物品，疑作貯物用途。
根據土地註冊處資料，涉事地段業主現為香港船廠有限公司，於1996年由政府批予香港小輪集團供船廠遷置，該址限作船廠用途。本報翻查地政總署多年高空圖，早於1998年，位於入口處及近水泥廠的部分搭建物已存在，在水泥廠另一端、近海邊位置，亦見有至少5個搭建物；在2000年時近海邊搭建物範圍有擴大迹象；至2002年，近水泥廠的搭建物與本報所拍攝到的範圍大致相若；至於另一端的搭建物範圍則比2000年時小。
地段2010年因另僭建物被釘契
土地註冊處和屋宇署資料顯示，該地段於2010年曾因僭建物而被屋宇署釘契，但不涉上述4幢僭建物，綜合清拆令資料，違規項目範圍位於主建築樓，涉及安裝空調、未符標準的玻璃門或木門等。
香港測量師學會建築政策小組主席謝志堅按本報拍攝的航拍圖分析，認為僭建物主要以鐵皮和鋼結構組成，惟不知道其他外牆結構和地基以什麼物料構造，關注一旦遇上惡劣天氣，會否影響結構安全；他亦提到防火方面，指一般鋼結構表層可塗上防火物料，但亦有不少鐵皮和鋼架搭建的構築物不會採用防火塗層，關注這類構築物易生火災，「或者會一個燒一個」。
屋宇署未回應歷年有否執法
屋宇署未有回應過去20多年有否對該4個僭建物執法。該署向本報稱，今年3月接到市民舉報，指上址物業內懷疑有僭建物，派員視察發現有4個兩層高的僭建物，經進一步調查後於7月發出清拆令，着令業主6個月內清拆；業主如無合理辯解而未有於指定期限內遵辦清拆令，屋宇署會採進一步執管行動，包括考慮提出檢控，一經定罪，可判罰款20萬元及監禁1年，及可就罪行持續的每一天，另處罰款2萬元。
勞聯主席兼立法會選委界別議員林振昇稱，同類僭建物多出現於偏遠地區，主要是方便僱員工作；他認為勞工處過往亦會巡查工廠、地盤等工作場所，建議部門加強聯繫，例如勞工處在巡查時若發現有懷疑僭建物，可記錄並交屋宇署跟進調查。
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