天車大停擺 替代路軌散脫肇禍
撞毀車底集電靴致短路
【明報專訊】架空列車進出溫市中心一段路程日前因故障而大停駛8小時，運輸聯線(TransLink)昨日公布事故起因，並形容為前所未見，發生機率為「百萬分之一」，但運聯暫未考慮退款。
運聯維修副主席賽克斯(Richard Sykes)昨日解釋，當局現正進行多段路軌更換工程，於商業街－百老匯站(Commercial-Broadway)至緬街－科學館站(Main St.-Science World)之間的其中一部分，原本放有替代路軌，但它突然散脫並彈向導軌，再撞向列車底的集電器滑靴，因此造成短路。替代路軌裝在路軌的木塊上。
事屬罕見 發生機率百萬分之一
集電器滑靴(簡稱，集電靴)負責將600伏特的電流由電軌傳送至列車，事發時，相信集電靴從列車脫落，卡在列車和路軌之間，導致列車大約在周二下午2時半停駛，而四卡列車內載滿乘客。
當被問及替代路軌問題是否與人為錯誤有關時，賽克斯回應稱，他在這行業有逾20年經驗，而在更換工程期間將替代路軌裝在木塊上是標準做法，是有效和省時的常見做法。
發現短路後，當局派員分別從緬街站和海旁站(Waterfront)沿路軌步行嘗試找出問題所在。他解釋，現有系統只可探測到各月台部分路軌上的異物。
他續指，發現問題後，維修人員先試圖將集電靴取出，但礙於停駛列車旁邊的空間有限，最後決定需用液壓起重器(俗稱千斤頂)，將列車車頭升起。千斤頂運到路軌後，光是組裝千斤頂已花上一小時。
運聯昨日向媒體示範如何用手搖千斤頂將列車升起，賽克斯指，維修人員取走損毀的集電靴後，亦將列車的另一個集電靴也除下。搶修工程約在晚上9時半大致完成，然後開始進行最後測試，到晚上11時全面恢復服務。
運聯指已盡全力應變 無意退款
被問及會否因服務延誤多時向乘客退款，運聯發言人莫蘭(Jennifer Morland)回應說，當局理解服務受影響令乘客十分沮喪，但未有考慮退款，因為當局是次已採取「前所未有」的應對措施，她指，運聯在當晚派出69部巴士和53名服務員應變。
賽克斯亦指，拖走列車不會是選擇，因為這會損壞路軌。日前這類事故屬罕見，而為免再有類似情況發生，當局昨日已改用長木板來固定替代路軌。
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