馬西隧道拆建 諮詢求延兩月

【明報專訊】負責管理大溫哥華地區多個城市的用水及區域發展的溫哥華都會局(Metro Vancouver)，即將就一份有關馬西隧道(Massey Tunnel)取代計劃的報告進行討論，或會考慮報告中的建議，向省政府提出延長諮詢期兩個月。

溫哥華都會局雖已向省府提交計劃及關注事項，但政府只提供較短的諮詢期，並已在1月28日截止；都會局的職員建議向運輸廳長提出延長諮詢期，以進行更詳細的檢討，當中包括拆卸隧道的部分，以及如何改善列治文至三角洲一段的99公路(Hwy. 99)等。

報告又提及，由於計劃欠周詳，新橋會對大溫地區和卑詩水電公司(BC Hydro)基建設施的影響詳情是「未知之數及難以估計。」

報告指拆除隧道需要卑詩水電公司將一條沿隧道的23萬伏特電纜移開。此外，計劃會增加空氣污染物和溫室氣體，這會影響對環境敏感的沼澤Green Slough；當中最受影響的是地區增長管理策略，有關策略的目的，要令更多民眾放棄駕車到密度較高的城市中心和公共運輸系統附近居住和工作，同時要保留農地和工業用地。

環保電纜供水待解決

都會局用水服務的職員提出，三角洲、列治文和Lulu Island一些供水基建設施亦會受到計劃影響。

馬西隧道取代計劃料耗資35億元，以一條10線大橋取代馬西隧道；計劃惹來不少關注，尤其是列治文，包括擔心失去農地、橡樹街橋(Oak St. Bridge)和乃街橋(Knight St. Bridge)的交流會更繁忙，最終可能迫使在菲沙河的北部興建另一條新橋。