路署7月或公布「屯門西繞道」走線

[2016.05.13] 發表

【明報專訊】連番出現工程問題的港珠澳大橋,政府多次重申目標是明年底通車,但大橋的連接道路配套或進一步延遲,當中連接「屯門至赤P角連接路」的「屯門西繞道」,政府仍未落實最終走線方案。元朗區議會轄下的交通及運輸委員會昨討論屯門西繞道的工程進展,但路政署沒有代表出席,無法深入討論。提出議程的元朗區議員湛家雄質疑,即使港珠澳大橋能如期落成,但在沒有屯門西繞道配合下,日後車流至屯門市中心路段時可能出現嚴重擠塞。

區議員憂難同步配合大橋

路政署回覆,署方正參照最新行車量預測及屯門區議會的最新意見,進一步檢討屯門西繞道工程,包括走線方案及工程時間表,目前仍在檢討,政府將於7月向屯門及元朗兩個區議會匯報檢討結果。署方又稱,一直非常關注屯門區的交通,過去數年已完成屯門公路重建及改善工程等,以改善新界西北的交通網絡。

屯門西繞道南面接駁屯門至赤P角連接路,北面連接屯門青田路,政府原訂於2011年興建,並於2016年完工,但目前仍未落實屯門西繞道的最終走線,政府亦未有公布工程造價。

湛家雄表示,目前連接青田路的屯門西繞道方案,是於2010年在元朗區議會上討論及贊成,並以隧道及高架道路方式興建,但該走線並未得到屯門區議會支持,原因是屯門區擔心部分途經屯門建生h的高架路段,會產生噪音及影響景觀,最終路政署表示會研究全隧道方案。他指出,隨荋銡]澳大橋可望明年底通車,但屯門西繞道至今仍未動工,難以配合大橋同步使用。

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