馬時亨:可加可減檢討冀明年初公布

[2016.09.10] 發表
港鐵主席馬時亨昨表示,年底前會與政府研究改善票價調整機制,期望明年初公布結果;至於港鐵南港島線,因受金鐘站工程影響,或未能如期今年底通車,馬時亨表示最快10月底決定是否需要延遲。(劉焌陶攝)

【明報專訊】港鐵主席馬時亨表示,年底前會與政府研究改善票價調整機制,期望明年首季公布結果。另外,南港島線受金鐘站工程影響,或未能如期在今年底通車,馬時亨表示最快10月底決定是否需要延遲。

南港島線延遲通車否 料下月底拍板

票價可加可減機制引發爭議,政府早前決定提前檢討機制,上月已完成公眾諮詢。馬時亨說,年底前會與政府研究改善票價調整機制,期望明年第一季可以向外公布機制檢討結果。

另外,馬時亨指南港島線工程目前已經完成95%,但金鐘站工程非常複雜,未必能如期年底通車,「問題是金鐘站牽涉的工程,不單是南港島線,亦牽涉沙中線,若金鐘站趕工不及,可能會有延遲。延遲到何時,我也不敢說」。他表示最快下月底確定是否如期通車。

指金鐘站工程另涉沙中線

南港島線原定去年底通車。其後因金鐘站挖掘進度滯後,竣工日期一再推遲至今年底。南港島線(東段)全長約7公里,由金鐘開出,途經海洋公園、黃竹坑及利東,以海怡半島為終點站,採用無人駕駛列車。

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