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[昔日明報]

 
港聞
 水泉坳街斜加窄運署「放行」雙層巴

【明報專訊】房屋署委託顧問做的交通評估報告指出,水泉坳街約6米闊的車路較窄及斜度較大,不建議雙層巴士行駛,後來因巴士公司再作測試,運輸署終「放行」。運輸署回覆稱,規劃路線前期已安排雙層巴士試行,確保行車安全。

顧問原「不建議」雙層巴行

沙田區議員丘文俊說,水泉澳h公共交通配套側重水泉坳街而非多石街,而水泉坳街車路較窄,「當有『對頭』雙層巴士時,都要互讓減速才夠位駛過」。水泉坳街行人路亦窄,丘認為該路於繁忙時間未能有效疏導人流,情G不理想,運輸署應帶頭安排公共交通服務分流,多行多石街,以改善情G。

運輸署則稱,開辦水泉澳h專營巴士和專線小巴路線前已諮詢區議會,倘將現時取道水泉坳街的公共交通服務改行多石街,會對乘客造成不便。九巴稱,服務水泉澳h的路線除了取道水泉坳街,亦有使用多石街,提供服務前,運輸署及巴士公司須通過實地試測,經署方審批後才營運。

運署:已諮詢區會 倘改道造成不便

另外,運輸署指部分水泉坳街行人路早上繁忙時段人流多,會研究擴闊近沙田路橋下的水泉坳街東邊行人路的可行性,並先在上址設欄杆提升道路安全。

道路安全研究小組主席鄺子憲曾實地了解,指水泉澳h雖設行人天橋等行人系統通往馬鐵沙田圍站,但要途經博康h,路徑較迂迴,故行人多選行水泉坳街。他建議署方可改善有關系統,亦可於水泉坳街接近沙角街路口增設安全島。

 
 
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